如果您對(duì)我們的文章表面粗糙度對(duì)比測(cè)量組合實(shí)訓(xùn)臺(tái),新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置有任何疑問，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們，我們會(huì)為您解答閱讀時(shí)產(chǎn)生的問題，并且如果您看了表面粗糙度對(duì)比測(cè)量組合實(shí)訓(xùn)臺(tái),新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置后，也有興趣投稿，我們也將為您提供像本文表面粗糙度對(duì)比測(cè)量組合實(shí)訓(xùn)臺(tái),新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置一樣的機(jī)會(huì)，將您的投稿上傳到我們的平臺(tái)上。

表面粗糙度對(duì)比測(cè)量組合實(shí)訓(xùn)臺(tái),新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置

公差配合與技術(shù)測(cè)量是機(jī)械類專業(yè)非常重要的-一門技術(shù)基礎(chǔ)課、技能課和應(yīng)用課。是機(jī)械零件設(shè)計(jì)圖樣上的一項(xiàng)重要技術(shù)要求，更是機(jī)械產(chǎn)品的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)幾何精度的重要組成部分。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和生產(chǎn)水平的提高，對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的幾何精度也提出了越來越高的要求，幾何精度已經(jīng)形成了一門獨(dú)立的技術(shù)學(xué)科，并且受到學(xué)術(shù)界和工程技術(shù)界有識(shí)之士的高度重視。
本系列裝置以設(shè)計(jì)工程師對(duì)精度設(shè)計(jì)的實(shí)際要求為標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合實(shí)際教學(xué)情況和教學(xué)對(duì)象條件為前提，精心.研制了一套理論與實(shí)際相結(jié)合的教學(xué)產(chǎn)品。適用于全日制普通高中、職工中學(xué)、職業(yè)中學(xué)、高職及本科院校機(jī)電類專業(yè)的零件設(shè)計(jì)與檢測(cè)、檢驗(yàn)教學(xué)。
訓(xùn)練項(xiàng)目
訓(xùn)練一:外圓車削表面粗糙度對(duì)比檢測(cè)
訓(xùn)練二:端面銑表面粗糙度對(duì)比檢測(cè)
訓(xùn)練三:刨削表面粗糙度對(duì)比檢測(cè)
訓(xùn)練四:平面磨削表面粗糙度對(duì)比檢測(cè)
基本配置
實(shí)訓(xùn)箱:
箱體采用優(yōu)質(zhì)的鋁合金型材，具有結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、外形美觀，內(nèi)襯為開模成型防震材料，能夠有效保護(hù)產(chǎn)品免受損壞，外形尺寸: 400*320* 100mm;
組件(對(duì)象) :
外圓車削表面粗糙度對(duì)比零件1套、端面銑表面粗糙度對(duì)比零件1套、刨削表面粗精度對(duì)比零件1套、平面磨削表面粗糙度對(duì)比零件1套等組成;
配套資料:
外圓車削表面粗糙度對(duì)比樣塊1套、端面銑表面粗糙度對(duì)比樣塊1套、刨削表面粗糙度對(duì)比樣塊1套、平面磨削表面粗糙度對(duì)比樣塊1套;教學(xué)資料等;
職業(yè)技能綜合集成訓(xùn)練虛擬仿真系統(tǒng)：
軟件內(nèi)模型可進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移，設(shè)有通用互動(dòng)按鈕：返回、首頁、幫助。所有虛擬仿真任務(wù)過程有提示，在進(jìn)行完一項(xiàng)任務(wù)后軟件自動(dòng)打鉤。工具庫(kù)上方設(shè)有實(shí)驗(yàn)任務(wù)

表面粗糙度對(duì)比測(cè)量組合實(shí)訓(xùn)臺(tái),新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
該設(shè)備采用電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，充分展示電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
適用于各院校對(duì)電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。
二、功能特點(diǎn)
1.真實(shí)可運(yùn)行的電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)，充分展示電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
2.由電動(dòng)汽車電源系統(tǒng)做為動(dòng)力源，驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)工作。操作空調(diào)控制面板，可真實(shí)演示電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作過程以及工作原理。
3.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的**鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；UV平板噴繪面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理圖；學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理。
4.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子，可直接在面板上檢測(cè)空調(diào)系統(tǒng)各電路元件的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。
5.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有高、低壓力表，進(jìn)出風(fēng)口溫度表，可實(shí)時(shí)顯示空調(diào)管路壓力、進(jìn)出風(fēng)口溫度的參數(shù)變化。
6.實(shí)訓(xùn)臺(tái)提供了學(xué)員練習(xí)加注制冷劑、檢漏等實(shí)操工作平臺(tái)。
7.設(shè)備檢測(cè)面板正前方底座上配有臺(tái)面，方便放置資料、檢測(cè)儀器等。
8.實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，正前方/兩側(cè)焊接圓形護(hù)手桿，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動(dòng)靈活，安全可靠、堅(jiān)固耐用。
9.機(jī)械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件：本軟件基于unity3d開發(fā)，可選6級(jí)畫質(zhì)，設(shè)有減速器、軸系結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與虛擬拆裝、常見機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與仿真，機(jī)構(gòu)資源庫(kù)，典型機(jī)械機(jī)構(gòu)（汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的虛擬拆裝），軟件為一個(gè)整體軟件，不能為一個(gè)個(gè)單獨(dú)的資源。
A.減速器設(shè)計(jì)與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級(jí)展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級(jí)圓柱齒輪減速器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器：進(jìn)入軟件后自動(dòng)播放裝配內(nèi)容，視頻中各步驟均有文字說明
二級(jí)展開式圓柱齒輪減速器：進(jìn)入軟件后采用視頻的形式播放內(nèi)容，視頻內(nèi)容應(yīng)包含：零件名稱（掃描二維碼可看零部件名稱）、拆裝演示（包含拆卸、裝配）、虛擬拆裝（包含整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）