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行車標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái),四工位鉗工操作實(shí)驗(yàn)臺(tái)

一、總體規(guī)格
系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)和三維仿真技術(shù)，構(gòu)建虛擬的控制中心、車站（集中站和非集中站）、車輛段、停車場及列車等行車人員的工作場景，提供城市軌道交通控制中心行車調(diào)度員、車輛段運(yùn)轉(zhuǎn)值班員/信號(hào)樓值班員、車站值班員、列車司機(jī)等行車相關(guān)崗位的進(jìn)行運(yùn)營前、運(yùn)營中、運(yùn)營后等正常運(yùn)營情景下的行車標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程的教學(xué)、實(shí)訓(xùn)與考核平臺(tái)。
系統(tǒng)由教學(xué)、實(shí)訓(xùn)和考試系統(tǒng)三大部分組成。
教學(xué)系統(tǒng)構(gòu)建虛擬的控制中心、車站（集中站和非集中站）、車輛段、停車場及列車等行車人員的工作場景，通過平面和三維方式，結(jié)合多媒體提供城市軌道交通控制中心行車調(diào)度員、車輛段運(yùn)轉(zhuǎn)值班員/信號(hào)樓值班員、車站值班員、列車司機(jī)等行車相關(guān)崗位的進(jìn)行運(yùn)營前、運(yùn)營中、運(yùn)營后等正常運(yùn)營情景下的行車標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)教學(xué)功能。
實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)在虛擬的控制中心、車站（集中站和非集中站）、車輛段、停車場及列車等行車人員的工作場景中，按照行車崗位在運(yùn)營前、運(yùn)營中、運(yùn)營后的作業(yè)流程，以組為單位，每1組中包含控制中心、車輛段、車站、列車，聯(lián)機(jī)開展實(shí)訓(xùn)，互不影響。
考試系統(tǒng)包括考試模塊和考試管理模塊。
其中考試系統(tǒng)的考題應(yīng)包括客觀理論題和操作題，并能進(jìn)行自動(dòng)評(píng)分。
考試管理模塊能進(jìn)行題庫管理（操作題、客觀理論題）、卷庫管理、考生管理、派卷、考生成績以個(gè)人、班級(jí)等形式進(jìn)行統(tǒng)計(jì)以及相應(yīng)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL報(bào)表等功能，教師應(yīng)能對(duì)操作題、理論題的標(biāo)準(zhǔn)答案的編輯和修改。

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本公司生產(chǎn)鉗工實(shí)驗(yàn)室設(shè)備根據(jù)教學(xué)要求與多家工廠共同開發(fā)生產(chǎn)，該產(chǎn)品配備的鉗工工具通用化，標(biāo)準(zhǔn)化和專用化，可提高學(xué)生的操作技術(shù)和動(dòng)手能力。鉗工大多是在鉗工臺(tái)上用手工工具操作，對(duì)工件進(jìn)行加工。手工操作的特點(diǎn)是技術(shù)性強(qiáng)，加工質(zhì)量的好壞主要取決于操作者技術(shù)水平的高低，它的工作范圍較廣，具有**性和靈活性的優(yōu)勢且不受設(shè)備、場地等條件的限制，因此凡是采用機(jī)械加工方法不太適宜或難以進(jìn)行機(jī)械加工的場合，通常由鉗工來完成，尤其是機(jī)械產(chǎn)品的裝配、調(diào)試、安裝和維修等更需要鉗工，所以說鉗工不僅是機(jī)械制造工廠中應(yīng)用***廣泛的工種之一，因此鉗工實(shí)驗(yàn)室設(shè)備也是各大院校，技校不可缺少的實(shí)訓(xùn)教學(xué)產(chǎn)品。

實(shí)訓(xùn)臺(tái)為鐵質(zhì)雙層亞光密紋噴塑結(jié)構(gòu)，材料厚度為1mm；桌面為木質(zhì)材料，外形尺寸為150×150×80，且有橡膠墊一塊附于桌面上，保護(hù)操作臺(tái)面。整體結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，造型美觀大方。實(shí)訓(xùn)臺(tái)設(shè)有四個(gè)抽屜（帶鎖）分別用于放置工具及資料等。

鉗工實(shí)驗(yàn)室清單（4座）1張桌