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新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)裝置

作者:液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái),發(fā)布時(shí)間:2024-01-07,瀏覽:

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新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)裝置,船舶起貨機(jī)電氣控制技能實(shí)驗(yàn)臺(tái)

 

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
該設(shè)備采用電動(dòng)
汽車空調(diào)系統(tǒng)為基礎(chǔ),充分展示電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程。
適用于各院校對(duì)電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。
二、功能特點(diǎn)
1.真實(shí)可運(yùn)行的電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng),充分展示電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程。
2.由電動(dòng)汽車電源系統(tǒng)做為動(dòng)力源,驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)工作。操作空調(diào)控制面板,可真實(shí)演示電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作過(guò)程以及工作原理。
3.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板,表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;UV平板噴繪面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理圖;學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和實(shí)物,認(rèn)識(shí)和分析電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理。
4.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子,可直接在面板上檢測(cè)空調(diào)系統(tǒng)各電路元件的電信號(hào),如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。
5.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有高、低壓力表,進(jìn)出風(fēng)口溫度表,可實(shí)時(shí)顯示空調(diào)管路壓力、進(jìn)出風(fēng)口溫度的參數(shù)變化。
6.實(shí)訓(xùn)臺(tái)提供了學(xué)員練習(xí)加注制冷劑、檢漏等實(shí)操工作平臺(tái)。
7.設(shè)備檢測(cè)面板正前方底座上配有臺(tái)面,方便放置資料、檢測(cè)儀器等。
8.實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接,正前方/兩側(cè)焊接圓形護(hù)手桿,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置,移動(dòng)靈活,安全可靠、堅(jiān)固耐用。
9.機(jī)械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件:本軟件基于unity3d開發(fā),可選6級(jí)畫質(zhì),設(shè)有減速器、軸系
結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與虛擬拆裝、常見機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與仿真,機(jī)構(gòu)資源庫(kù),典型機(jī)械機(jī)構(gòu)(汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的虛擬拆裝),軟件為一個(gè)整體軟件,不能為一個(gè)個(gè)單獨(dú)的資源。
A.減速器設(shè)計(jì)與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級(jí)展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級(jí)圓柱齒輪減速器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器:進(jìn)入軟件后自動(dòng)播放裝配內(nèi)容,視頻中各步驟均有文字說(shuō)明
二級(jí)展開式圓柱齒輪減速器:進(jìn)入軟件后采用視頻的形式播放內(nèi)容,視頻內(nèi)容應(yīng)包含:零件名稱(掃描二維碼可看零部件名稱)、拆裝演示(包含拆卸、裝配)、虛擬拆裝(包含整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座)

 

 

新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)裝置,船舶起貨機(jī)電氣控制技能實(shí)驗(yàn)臺(tái)

 

 

新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)裝置,船舶起貨機(jī)電氣控制技能實(shí)驗(yàn)臺(tái)

 

一、 概 述
本船舶起貨機(jī)
電氣控制技能實(shí)訓(xùn)裝置是上海中人教儀為各航海職業(yè)院校船舶電氣專業(yè)和輪機(jī)工程等專業(yè),社會(huì)船舶造修單位,船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的教學(xué)及培訓(xùn)考核而研制的。它適用于課堂演示,輪機(jī)電氣控制的操作及培訓(xùn)實(shí)習(xí)。目前,船舶電氣拖動(dòng)設(shè)備大多仍以繼電接觸器控制線路為主,大部分船舶設(shè)備要經(jīng)常使用、連續(xù)工作或頻繁操作,難免出現(xiàn)較高的故障率,就要求輪機(jī)人員透徹理解電氣線路,以達(dá)到快速排故的目的。
二、 產(chǎn)品特點(diǎn)
1.將起貨機(jī)控制電路的所有電氣元件安裝在面板表面,能夠直接觀察其動(dòng)作狀態(tài);
2.面板上印有起貨機(jī)控制原理圖、故障點(diǎn)分布及指示燈;
3.采用工業(yè)級(jí)的船用主令控制器控制設(shè)備,以達(dá)到模擬現(xiàn)場(chǎng)操作的目的;
4.配有專業(yè)設(shè)故排故設(shè)備可模擬所有常見的電氣故障,可避免直接接觸強(qiáng)電,安全可靠。
三、 技術(shù)性能
1. 輸入電源:AC380V±10%  50Hz
2. 工作環(huán)境:溫度-10℃~+40℃,相對(duì)濕度<85%(25℃) 海拔<4000m
3. 裝置容量:<1kVA
4. 外型尺寸:1572mm×718mm×1522mm
四、 裝置組成和配置
1.電源控制面板(鋁質(zhì)面板)
(1)交流電源(帶有漏電保護(hù)措施)取自市電。
(2)人身安全保護(hù)體系
電壓型漏電保護(hù)器:對(duì)線路出現(xiàn)的漏電現(xiàn)象進(jìn)行保護(hù),使控制屏內(nèi)的接觸器跳閘,切斷電源。
電流型漏電保護(hù)裝置:控制屏內(nèi)漏電流超過(guò)一定值,即自動(dòng)切斷電源,保護(hù)人身安全。

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本文原址:http://aoboston.com/news/gsxw/3153.html

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