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新能源車電機驅(qū)動實訓裝置,機械裝調(diào)技術(shù)實驗裝置

一、產(chǎn)品簡介
該設備采用全新純電動車電機驅(qū)動系統(tǒng)實物為基礎，由師生自由搭接實訓平臺。
適用于各類院校對純電動車電機驅(qū)動系統(tǒng)動手搭接的教學需要。
二、功能特點
1.搭接好后,真實可運行的純電動電機驅(qū)動系統(tǒng)，充分展示純電動電機驅(qū)動系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)與工作過程。
2.接通電源，操縱設備上的各種電器開關、按鈕、真實演示純電動車電機驅(qū)動系統(tǒng)的工作過程。
3.設備面板采用開放式設計,真實器件可自由搭接。
4.純電動車電機驅(qū)動系統(tǒng)真實器件采用掛件安裝,附彩色接線原理圖。
5.面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，底座上配有40cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
6.機械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件：本軟件基于unity3d開發(fā)，可選6級畫質(zhì)，設有減速器、軸系結(jié)構(gòu)的設計與虛擬拆裝、常見機械機構(gòu)設計與仿真，機構(gòu)資源庫，典型機械機構(gòu)（汽油機發(fā)動機的虛擬拆裝），軟件為一個整體軟件，不能為一個個單獨的資源。
A.減速器設計與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。

新能源車電機驅(qū)動實訓裝置,機械裝調(diào)技術(shù)實驗裝置

一、產(chǎn)品概述

本裝置依據(jù)相關國家職業(yè)標準及行業(yè)標準，結(jié)合各職業(yè)學校、技工院校“數(shù)控技術(shù)及其應用”、“機械制造技術(shù)”、“機電設備安裝與維修”、“機械裝配”、“機械設備裝配與自動控制”等專業(yè)的培養(yǎng)目標而研制。主要培養(yǎng)學生識讀與繪制裝配圖和零件圖、鉗工基本操作、零部件和機構(gòu)裝配工藝與調(diào)整、裝配質(zhì)量檢驗等技能。提高學生在機械制造企業(yè)及相關行業(yè)一線工藝裝配與實施、機電設備安裝調(diào)試和維護修理、機械加工質(zhì)量分析與控制、基層生產(chǎn)管理等崗位的就業(yè)能力。

二、產(chǎn)品特點

實操性強：依據(jù)相關國家職業(yè)標準、行業(yè)標準和崗位要求設置各種實際工作任務，以職業(yè)實踐活動為主線，通過“做中學”，真正提高學生的動手技能和就業(yè)能力。

適用面廣：基于機械裝調(diào)技術(shù)中的鉗工基本操作、裝配、測量及調(diào)整、質(zhì)量檢驗的工作過程進行設計，可滿足實訓教學、工程訓練及職業(yè)技能競賽的需要。

模塊化設計：由多種機械部件組成，如：二維工作臺、多級變速箱、間歇回轉(zhuǎn)工作臺、齒輪減速器和沖床機構(gòu)等。既可將各部件作為獨立的模塊進行訓練，也可將各部件組成綜合的機械系統(tǒng)進行訓練。

綜合性強：培養(yǎng)學生的機械識圖、常用工具和量具的選擇及使用、機械零部件和機構(gòu)工藝與調(diào)整、裝配質(zhì)量檢驗等綜合能力。

三、技術(shù)性能

輸入電源：單相三線～220V±10% 50Hz

交流減速電機1臺：額定功率 90W，減速比 1:25

外形尺寸（實訓臺）：1800mm×700mm×825mm