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變頻器調(diào)速系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)裝置

作者:液壓實(shí)驗(yàn)臺,發(fā)布時間:2023-11-25,瀏覽:

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變頻器調(diào)速系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)裝置,電控電動助力轉(zhuǎn)向實(shí)訓(xùn)臺

 

一、產(chǎn)品特點(diǎn):

本裝置采用典型的日本三菱公司最近推出的高性能、多功能FR-A740型變頻調(diào)速器(380V、0.75kW)為主機(jī),外配脈沖編碼器電機(jī)制動測速系統(tǒng)。整臺設(shè)備能夠完成開環(huán)與閉環(huán)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)以及變頻調(diào)速器所有功能實(shí)驗(yàn)。敞開式的結(jié)構(gòu),能讓學(xué)生綜合地學(xué)習(xí)和掌握變頻調(diào)速器結(jié)構(gòu)原理、檢測維護(hù)。它適用于大中專院校、職校、技校自動化專業(yè)配套教學(xué)和開放實(shí)驗(yàn)

二、實(shí)驗(yàn)臺技術(shù)參數(shù):

1、輸入電源:AC380V±5% 50Hz     2、額定電流:3A
3、環(huán)境溫度:-5℃~40℃             4、外形尺寸:1600×700×1250mm
5、相對濕度:≤90%(25℃)           6、變 頻 器:FR-A740-0.75K

三、產(chǎn)品構(gòu)成:

1、實(shí)驗(yàn)臺:安裝有實(shí)驗(yàn)所需的全部電器元件、儀表、開關(guān)按扭等,使整體堅固美觀實(shí)用,實(shí)驗(yàn)方便。

2、實(shí)驗(yàn)負(fù)載電動機(jī):采用三相異步電機(jī)。

3、實(shí)驗(yàn)導(dǎo)線:所有接插件均采用安全型迭接插頭,為學(xué)生實(shí)驗(yàn)提供了極高的安全性,實(shí)驗(yàn)插接方便、快捷。

4、電機(jī)導(dǎo)軌與光電編碼器1副

5、實(shí)驗(yàn)桌:一張兩座。

四、實(shí)驗(yàn)桌:鋁木結(jié)構(gòu),桌面為防火、防水、耐磨高密度板,造型美觀大方。采用特制模具制作的優(yōu)質(zhì)鋁合金做框架,鋁合金表面經(jīng)氧化處理,經(jīng)久耐用,美觀大方,符合現(xiàn)代審美觀,桌面為防火、防水、耐磨高密度板,桌子下部配置儲存柜。

五、實(shí)驗(yàn)項目:

1.PU點(diǎn)動運(yùn)行實(shí)驗(yàn)                   9.多段速度運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)

2.外部點(diǎn)動運(yùn)行實(shí)驗(yàn)                  10.速度反饋系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)

3.開環(huán)運(yùn)行實(shí)驗(yàn)                      11.瞬時停電起動實(shí)驗(yàn)

4.閉環(huán)運(yùn)行實(shí)驗(yàn)                      12.速度定位系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)

5.外部操作實(shí)驗(yàn)                      13.PID控制系統(tǒng)

6.組合操作實(shí)驗(yàn)                      14.網(wǎng)絡(luò)控制實(shí)驗(yàn)

7.程序運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)                      15.通訊操作運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)

8.頻率跳變操作實(shí)驗(yàn) 

 

 

 

變頻器調(diào)速系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)裝置,電控電動助力轉(zhuǎn)向?qū)嵱?xùn)臺

 

 

變頻器調(diào)速系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)裝置,電控電動助力轉(zhuǎn)向實(shí)訓(xùn)臺

 

一、產(chǎn)品簡介
該設(shè)備采用  
汽車前橋總成為基礎(chǔ),全面展示了電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋懸架系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
適用于學(xué)校對電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。
 
二、功能特點(diǎn)
1.真實(shí)可運(yùn)行的汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),充分展示電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
2.調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與車速輸出模擬旋鈕,模擬轉(zhuǎn)速與車速的變化,左右轉(zhuǎn)動方向盤,完整演示電控助力轉(zhuǎn)向的工作過程。
3.實(shí)訓(xùn)臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板,表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;面板打印有永不褪色的彩色電路圖;學(xué)員可直觀對照電路圖和實(shí)物,認(rèn)識和分析汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理。
4.實(shí)訓(xùn)臺面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電路元件的電信號,如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.實(shí)訓(xùn)臺安裝有診斷座,可連接專用或通用型汽車解碼器,對電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼等自診斷功能。
6.實(shí)訓(xùn)臺底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置,移動靈活,安全可靠、堅固耐用。
7.機(jī)械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件:本軟件基于unity3d開發(fā),可選6級畫質(zhì),設(shè)有減速器、軸系
結(jié)構(gòu)的設(shè)計與虛擬拆裝、常見機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計與仿真,機(jī)構(gòu)資源庫,典型機(jī)械機(jī)構(gòu)(汽油機(jī)發(fā)動機(jī)的虛擬拆裝),軟件為一個整體軟件,不能為一個個單獨(dú)的資源。
A.減速器設(shè)計與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器:進(jìn)入軟件后自動播放裝配內(nèi)容,視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減速器:進(jìn)入軟件后采用視頻的形式播放內(nèi)容,視頻內(nèi)容應(yīng)包含:零件名稱(掃描二維碼可看零部件名稱)、拆裝演示(包含拆卸、裝配)、虛擬拆裝(包含整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座)

本文關(guān)鍵詞:變頻器調(diào)速系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)裝置,電控電動助力轉(zhuǎn)向?qū)嵱?xùn)臺
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