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四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)拆裝實(shí)訓(xùn)臺

作者:液壓實(shí)驗(yàn)臺,發(fā)布時間:2023-11-04,瀏覽:

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四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)拆裝實(shí)訓(xùn)臺,多系統(tǒng)數(shù)控模擬仿真實(shí)訓(xùn)裝置

 

一、產(chǎn)品簡介
該設(shè)備采用  車輛的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為基礎(chǔ),全面展示了
汽車四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的汽車四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)理論與維修實(shí)訓(xùn)教學(xué)需要,滿足對汽車四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)展示、工作模擬、拆裝實(shí)訓(xùn)等教學(xué)功能。
二、功能特點(diǎn)
1.真實(shí)可運(yùn)行的汽車四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),充分展示汽車四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
2.由三相電機(jī)做動力源帶動助力泵工作,操縱方向盤,調(diào)節(jié)車速信號模擬按鈕,模擬演示低速時前后輪逆相轉(zhuǎn)向、高速時前后輪同相轉(zhuǎn)向的四輪轉(zhuǎn)向工作過程。
3.實(shí)訓(xùn)臺底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置,移動靈活,安全可靠、堅(jiān)固耐用。
4.機(jī)械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件:本軟件基于unity3d開發(fā),可選6級畫質(zhì),設(shè)有減速器、軸系結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與虛擬拆裝、常見機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與仿真,機(jī)構(gòu)資源庫,典型機(jī)械機(jī)構(gòu)(汽油機(jī)發(fā)動機(jī)的虛擬拆裝),軟件為一個整體軟件,不能為一個個單獨(dú)的資源。
A.減速器設(shè)計(jì)與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器:進(jìn)入軟件后自動播放裝配內(nèi)容,視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減速器:進(jìn)入軟件后采用視頻的形式播放內(nèi)容,視頻內(nèi)容應(yīng)包含:零件名稱(掃描二維碼可看零部件名稱)、拆裝演示(包含拆卸、裝配)、虛擬拆裝(包含整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座)
圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器:點(diǎn)擊進(jìn)入后自動跳轉(zhuǎn)到edrawings界面,模型均為三維模型,通過點(diǎn)擊零部件顯示零部件名稱,可360°全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移,同時可通過移動零部件功能,將整個減速器進(jìn)行拆卸組裝,同時可以選擇主頁按鈕回到減速器最初始的狀態(tài)。圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器增加了插入橫斷面功能,可自由拖動橫斷面觀察減速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
B.軸系結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)及虛擬拆裝界面可選零件認(rèn)知、拆裝演示、實(shí)戰(zhàn)操作。
1、零件認(rèn)知:內(nèi)設(shè)斜齒輪、無孔端蓋、聯(lián)軸器、聯(lián)軸器鍵、軸、齒輪鍵、帶孔端蓋、軸套、深溝球軸承的三維模型與零件名稱,任意零件均可進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)
2、拆裝演示:內(nèi)置2個案例,將鼠標(biāo)移動到某一零件位置時(底座與軸承座除外),該零件自動放大,并顯示零件名稱,設(shè)有拆卸與裝配按鈕,功能由軟件自動完成軸系結(jié)構(gòu)拆卸與裝配。三維場景均可進(jìn)行360°全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移。

 

四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)拆裝實(shí)訓(xùn)臺,多系統(tǒng)數(shù)控模擬仿真實(shí)訓(xùn)裝置

 

 

四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)拆裝實(shí)訓(xùn)臺,多系統(tǒng)數(shù)控模擬仿真實(shí)訓(xùn)裝置

 

1、特點(diǎn)
 多系統(tǒng)包含:FANUC數(shù)控系統(tǒng)、SIEMENS數(shù)控系統(tǒng)、三菱數(shù)控系統(tǒng)、華中數(shù)控系統(tǒng)、廣州數(shù)控系統(tǒng)等。
 體積更小、占地更少、消耗更小、師資占用更少,性價比高,可節(jié)省教學(xué)成本。
2. 教學(xué)資源
本公司整合多方專家資源,圍繞新的教學(xué)環(huán)境,針對數(shù)控專業(yè)核心課程制作了豐富的教學(xué)資源。協(xié)助教師更好的確定教學(xué)內(nèi)容的廣度和深度、明確教學(xué)的重點(diǎn)、難點(diǎn)和關(guān)鍵,合理安排教學(xué)的順序、深入挖掘教材中隱含的教學(xué)資源,讓學(xué)生學(xué)習(xí)更充實(shí)、更專業(yè)。
3.虛實(shí)結(jié)合
理論結(jié)合實(shí)踐、隨講隨演,化抽象的理論知識為直觀的實(shí)踐反饋,加快學(xué)生對知識的理解和吸收。
4.真實(shí)控制
工業(yè)級車/銑一體化數(shù)控操作面板
使用不同顏色區(qū)分車床與銑床的控制按鍵。
8位模式選擇旋鈕。
8位主軸修調(diào)旋鈕。
19進(jìn)給修調(diào)旋鈕。
工業(yè)級手脈
人體工程設(shè)計(jì),可以單手握住,帶防滑紋,外盒材料耐磨耐摔,防水防塵。
  帶強(qiáng)磁吸附及掛鉤支撐保護(hù)。
5.多數(shù)控系統(tǒng)
數(shù)控多系統(tǒng)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)室的學(xué)生機(jī)和教師機(jī)獨(dú)創(chuàng)多種數(shù)控系統(tǒng)和面板配置,如:FANUC數(shù)控系統(tǒng)、SIEMENS數(shù)控系統(tǒng)、三菱數(shù)控系統(tǒng)、廣州數(shù)控系統(tǒng)、華中數(shù)控系統(tǒng)等,學(xué)校可以依據(jù)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)情況,選擇主修一個品牌的數(shù)控系統(tǒng),輔修三個其他品牌系統(tǒng),提升學(xué)生就業(yè)競爭力。
6.實(shí)時反饋
教師在數(shù)控多系統(tǒng)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)室環(huán)境授課中,借助中央控制臺、視覺處理系統(tǒng)、聽覺處理系統(tǒng)等學(xué)習(xí)載體,將理論教學(xué)知識更加直觀的演示出來,使教學(xué)內(nèi)容更加活潑和明確,學(xué)生在學(xué)習(xí)理論知識點(diǎn)的同時可以在虛擬機(jī)床上對知識點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)證,也可以在教師的授權(quán)下進(jìn)行遠(yuǎn)程演示操作,讓理論學(xué)習(xí)與實(shí)操交替進(jìn)行,從而達(dá)到理論教學(xué)與實(shí)踐學(xué)習(xí)合二為一目的,提高教師授課質(zhì)量和學(xué)生學(xué)習(xí)效果。 

本文關(guān)鍵詞:四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)拆裝實(shí)訓(xùn)臺,多系統(tǒng)數(shù)控模擬仿真實(shí)訓(xùn)裝置
本文原址:http://aoboston.com/news/gsxw/2657.html

四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)拆裝實(shí)訓(xùn)臺,多系統(tǒng)數(shù)控模擬仿真實(shí)訓(xùn)裝置是我們的原創(chuàng),請尊重我們的勞動,不要隨意轉(zhuǎn)發(fā),如果您要對四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)拆裝實(shí)訓(xùn)臺,多系統(tǒng)數(shù)控模擬仿真實(shí)訓(xùn)裝置進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā),請注明四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)拆裝實(shí)訓(xùn)臺,多系統(tǒng)數(shù)控模擬仿真實(shí)訓(xùn)裝置是來自戴育教儀廠。