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大眾電控汽油發(fā)動機解剖解剖實訓臺

作者:液壓實驗臺,發(fā)布時間:2023-10-20,瀏覽:

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大眾電控汽油發(fā)動機解剖解剖實訓臺,工業(yè)傳感器技術實訓裝置

產(chǎn)品簡介:
該設備采用電控汽油發(fā)動機總成進行剖面處理,各部件齊全,剖面位置合理,能全面展示汽油發(fā)動機內外部結構和部件的運動情況,適用于汽油發(fā)動機原理和機械機構的教學。
功能特點:
11. 采用原廠汽油發(fā)動機實物總成進行機構切剖,充分展示汽油發(fā)動機機構部分的內外結構。
2. 對汽油發(fā)動機各機械剖面采用不同顏色的油漆進行噴涂。
3. 由三相齒輪減速感應電機帶動汽油發(fā)動機曲軸做低速運轉,真實演示汽油發(fā)動機內部機械部件的運動過程。
4. 移動臺架采用了高強度的鋼結構焊接,表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動臺架底部帶有自鎖腳輪裝置,可移動式,方便教學。
5.機械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件:本軟件基于unity3d開發(fā),可選6級畫質,設有減速器、軸系結構的設計與虛擬拆裝、常見機械機構設計與仿真,機構資源庫,典型機械機構(汽油機發(fā)動機的虛擬拆裝),軟件為一個整體軟件,不能為一個個單獨的資源。
A.減速器設計與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器:進入軟件后自動播放裝配內容,視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減速器:進入軟件后采用視頻的形式播放內容,視頻內容應包含:零件名稱(掃描二維碼可看零部件名稱)、拆裝演示(包含拆卸、裝配)、虛擬拆裝(包含整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座)
圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器:點擊進入后自動跳轉到edrawings界面,模型均為三維模型,通過點擊零部件顯示零部件名稱,可360°全方位旋轉、放大、縮小、平移,同時可通過移動零部件功能,將整個減速器進行拆卸組裝,同時可以選擇主頁按鈕回到減速器最初始的狀態(tài)。圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器增加了插入橫斷面功能,可自由拖動橫斷面觀察減速器內部結構。
B.軸系結構的設計及虛擬拆裝界面可選零件認知、拆裝演示、實戰(zhàn)操作。
1、零件認知:內設斜齒輪、無孔端蓋、聯(lián)軸器、聯(lián)軸器鍵、軸、齒輪鍵、帶孔端蓋、軸套、深溝球軸承的三維模型與零件名稱,任意零件均可進行360°旋轉
2、拆裝演示:內置2個案例,將鼠標移動到某一零件位置時(底座與軸承座除外),該零件自動放大,并顯示零件名稱,設有拆卸與裝配按鈕,功能由軟件自動完成軸系結構拆卸與裝配。三維場景均可進行360°全方位旋轉、放大、縮小、平移。
3、實戰(zhàn)操作:三維零件整齊擺放于桌面,由學生手動選擇對應的零件并移動至軸系結構上,擺放順序正確且位置正確時零件才能安裝上去,設有重新開始按鈕,方便學生重新進行虛擬實驗。將鼠標移動到某一零件位置時(底座與軸承座除外),該零件自動放大,并顯示零件名稱。
C、常見機械機構設計與仿真可選鉸鏈四桿機構設計與分析、I\II型曲柄搖桿機構設計與分析、偏置曲柄滑塊機構設計與分析、曲柄擺動導桿機構設計與分析、鉸鏈四桿機構軌跡綜合、偏心直動滾子推桿凸輪、對心直動平底推桿凸輪。
1、各個機構應當能輸入相對應的參數(shù),由軟件自動計算參數(shù),并可進行運動仿真和自動繪制曲線圖。
D、機構資源庫可選平面連桿機構11種、凸輪機構5種、齒輪機構6種、傳動機構8種、加緊機構11種、輪系機構6種、其他機構(機械設備模擬)8種
E、汽油機發(fā)動機的虛擬拆裝可選曲軸箱裝拆演示、曲軸箱虛擬裝配、配氣系裝拆演示、配氣系虛擬裝配
1、曲軸箱裝拆演示與配氣系裝拆演示均設有拆卸按鈕、裝配按鈕、重新開始、分解觀察按鈕,將鼠標移動到某一零件位置時,該零件自動放大,并顯示零件名稱,功能由軟件自動完成軸系結構拆卸與裝配。使用分解觀察按鈕時,曲軸箱或配氣系三維模型自動展示爆炸圖,可進行360°全方位旋轉、放大、縮小、平移

 

 

 

大眾電控汽油發(fā)動機解剖解剖實訓臺,工業(yè)傳感器技術實訓裝置

 

大眾電控汽油發(fā)動機解剖解剖實訓臺,工業(yè)傳感器技術實訓裝置

 

一、設備簡介:
本實訓平臺打破了原有多門課程實訓相互獨立的模式,將電路分析、模電、數(shù)電、微處理器、傳感器、FPGA技術、虛擬儀器技術、嵌入式技術等多門課程有機地結合在一個綜合實訓體系之下,同時融入Labview、Protel、C語言的等應用軟件,向學生提供一個認識、系統(tǒng)集成、創(chuàng)新和科研相結合的實訓平臺,培養(yǎng)學生掌握最新電子設計理念,跟蹤電子領域的前沿技術動態(tài),以滿足現(xiàn)代化創(chuàng)新性人才培養(yǎng)的需要。
該平臺既能滿足單一課程的理實一體化的實訓要求,也能作為職業(yè)院校綜合創(chuàng)新能力培養(yǎng)的實訓平臺,更能作為課程設計、畢業(yè)設計、大賽訓練等設備。

二、產(chǎn)品特點:
1)適合電子信息、計算機、自動化、通訊等各專業(yè)職業(yè)能力的綜合訓練
突破原有實訓模式,將多門課程的實驗內容有機地融合在一起。將各課程如電子技術、電路原理、單片機、傳感器、虛擬儀器、FPGA、嵌入式等課程的知識點融合在一起進行綜合職業(yè)技能實訓。
3)實訓環(huán)境能很好地解決課程設計、畢業(yè)設計和大賽前訓練的硬件環(huán)境問題
4)對學生的三個階段的實訓,培養(yǎng)了學生動手設計操作、系統(tǒng)集成、團隊合作等能力和習慣。
第一階段是實驗者根據(jù)具體的實驗要求,選擇合適的功能電路,依據(jù)各功能電路的技術參數(shù),組成一個目標系統(tǒng),然后對目標系統(tǒng)進行功能和參數(shù)測試,最后完成實驗測試報告。
第二階段由實驗者自主設計和制作系統(tǒng)中的某一功能電路。從原理設計,元器件選型,線路板繪制、制作、安裝、調試。實現(xiàn)對原有功能電路的替代。
通過實驗的第一階段的訓練,可以幫助學生建立一個系統(tǒng)的概念。通過第二階段的訓練,可以給學生一個研發(fā)的完整過程。這兩個階段的實驗可以以最短的時間達到最佳的實驗效果。同時由學生開發(fā)的功能電路又可以作為下一屆學生的實驗模塊,通過幾年的積累可以為
實驗室積累起豐富的功能電路庫。

本文關鍵詞:大眾電控汽油發(fā)動機解剖解剖實訓臺,工業(yè)傳感器技術實訓裝置
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