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汽車電工考證實(shí)訓(xùn)臺(tái)

作者:液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái),發(fā)布時(shí)間:2023-10-18,瀏覽:

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汽車電工考證實(shí)訓(xùn)臺(tái),全車電器接線考核綜合實(shí)訓(xùn)裝置

一.產(chǎn)品簡(jiǎn)介

本產(chǎn)品選裝搭配 汽車各類型單元模塊板,展示汽車各類型單元模塊系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理;設(shè)置有直流與交流電流系統(tǒng),各單元模塊板可靈活拆卸與安裝,適用各類型單元模塊板實(shí)訓(xùn)與考核。
滿足汽車電工
考證實(shí)訓(xùn)考核需要。

二.結(jié)構(gòu)組成
模塊化雙面原車電器制作的掛件,鋼木結(jié)構(gòu)焊接沖壓等組件、電源開關(guān)、+12V與+5V直流電源、各類型信號(hào)模擬裝置、可移動(dòng)鋼木組合臺(tái)架等。

原車燈光系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、點(diǎn)火與噴射系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)、、防盜電腦及點(diǎn)火開關(guān)、喇叭系統(tǒng)、電動(dòng)車窗系統(tǒng)、電控門鎖及后視鏡系統(tǒng)、雨刮系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、空調(diào)電路系統(tǒng)、全套電器的連接線、實(shí)訓(xùn)考核臺(tái)、移動(dòng)臺(tái)架等。
包含汽車電器系統(tǒng):
1-照明插接模塊、2-車窗與中控系統(tǒng)電器插接模塊、3-雨刮器系統(tǒng)電器插接模塊、4-音響系統(tǒng)插接模塊、5-發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火與噴射系統(tǒng)模塊;6-儀表系統(tǒng)電器模塊;7-充電模塊;8-起動(dòng)模塊;9-空調(diào)模塊。

三.功能特點(diǎn)
1.設(shè)備實(shí)現(xiàn)各類型單元模塊搭接,展示汽車各類型單元模塊的組成結(jié)構(gòu)及原理。
2.各單元模塊板可靈活拆卸與安裝,可搭接成全車電器系統(tǒng)、也可安裝獨(dú)立的單元模塊板。
3. 各單元模塊板框沖壓成形,框架與模塊板可分離,采用烤漆工藝。
4.每個(gè)模塊上有接線檢測(cè)端子和電路原理圖,學(xué)生可對(duì)照電路原理圖進(jìn)行各個(gè)模塊的線路連接實(shí)訓(xùn),以鍛煉學(xué)生實(shí)際動(dòng)手和分析電路的能力;
5.獨(dú)立模塊化:根據(jù)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容需要,靈活調(diào)換各種實(shí)訓(xùn)模塊,實(shí)現(xiàn)快速方便,一臺(tái)多用的效果;
6.每個(gè)模塊的線路難易程度不同,教師可根據(jù)模塊線路的難易程度對(duì)學(xué)生進(jìn)行不同等級(jí)的實(shí)訓(xùn)考核;
7.系統(tǒng)元器件插接好線后,真實(shí)可運(yùn)行的汽車電器各系統(tǒng),充分展示汽車電器各系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)與工作原理。
8.操縱各開關(guān),可真實(shí)演示汽車電器各系統(tǒng)的工作過程。
9.機(jī)械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件:本軟件基于unity3d開發(fā),可選6級(jí)畫質(zhì),設(shè)有減速器、軸系結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與虛擬拆裝、常見機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與仿真,機(jī)構(gòu)資源庫,典型機(jī)械機(jī)構(gòu)(汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的虛擬拆裝),軟件為一個(gè)整體軟件,不能為一個(gè)個(gè)單獨(dú)的資源。
A.減速器設(shè)計(jì)與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級(jí)展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級(jí)圓柱齒輪減速器。

渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器:進(jìn)入軟件后自動(dòng)播放裝配內(nèi)容,視頻中各步驟均有文字說明

汽車電工考證實(shí)訓(xùn)臺(tái),全車電器接線考核綜合實(shí)訓(xùn)裝置

汽車電工考證實(shí)訓(xùn)臺(tái),全車電器接線考核綜合實(shí)訓(xùn)裝置

一.產(chǎn)品簡(jiǎn)介
采用 全車電器系統(tǒng)的真實(shí)元器件制作,包括燈光模塊、儀表模塊、發(fā)動(dòng)機(jī)電控模塊、充電模塊、起動(dòng)模塊、音響模塊、雨刮模塊、車窗中控鎖電動(dòng)后視鏡模塊,培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手搭接線路、分析電路和排除電路故障的能力。

二.功能特點(diǎn)
1.冷板沖壓成形的網(wǎng)孔式實(shí)訓(xùn)板安裝真實(shí)原車材料,系統(tǒng)元器件插接好線后,真實(shí)可運(yùn)行的
汽車電器各系統(tǒng),充分展示汽車電器各系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)與工作原理。
2.操縱各開關(guān),可真實(shí)演示汽車電器各系統(tǒng)的工作過程。
3.設(shè)備經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;線束與接線檢測(cè)端子外露;學(xué)員可直觀對(duì)照實(shí)物,認(rèn)識(shí)和分析汽車整車電器各系統(tǒng)的工作原理。
4網(wǎng)孔實(shí)訓(xùn)板上有接線檢測(cè)端子,學(xué)生可對(duì)照電路原理圖進(jìn)行各個(gè)模塊的線路連接實(shí)訓(xùn),以鍛煉學(xué)生實(shí)際動(dòng)手和分析電路的能力;
5.落地移動(dòng)式結(jié)構(gòu):最大限度降低了實(shí)訓(xùn)臺(tái)的占地面積、空間浪費(fèi)和實(shí)訓(xùn)室工位數(shù)量的緊缺性;
6.模塊結(jié)構(gòu):整體式;
7.各模塊的線路難易程度不同,教師可根據(jù)模塊線路的難易程度對(duì)學(xué)生進(jìn)行不同等級(jí)的實(shí)訓(xùn)考核;
8.整體臺(tái)架帶有滾輪,方便設(shè)備的移動(dòng)。
9.無原理圖板設(shè)計(jì),更加接近真實(shí)車輛電器維修情境的訓(xùn)練。
10.機(jī)械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件:本軟件基于unity3d開發(fā),可選6級(jí)畫質(zhì),設(shè)有減速器、軸系結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與虛擬拆裝、常見機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與仿真,機(jī)構(gòu)資源庫,典型機(jī)械機(jī)構(gòu)(汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的虛擬拆裝),軟件為一個(gè)整體軟件,不能為一個(gè)個(gè)單獨(dú)的資源。
A.減速器設(shè)計(jì)與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級(jí)展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級(jí)圓柱齒輪減速器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器:進(jìn)入軟件后自動(dòng)播放裝配內(nèi)容,視頻中各步驟均有文字說明
二級(jí)展開式圓柱齒輪減速器:進(jìn)入軟件后采用視頻的形式播放內(nèi)容,視頻內(nèi)容應(yīng)包含:零件名稱(掃描二維碼可看零部件名稱)、拆裝演示(包含拆卸、裝配)、虛擬拆裝(包含整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座)
圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級(jí)圓柱齒輪減速器:點(diǎn)擊進(jìn)入后自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到edrawings界面,模型均為三維模型,通過點(diǎn)擊零部件顯示零部件名稱,可360°全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移,同時(shí)可通過移動(dòng)零部件功能,將整個(gè)減速器進(jìn)行拆卸組裝,同時(shí)可以選擇主頁按鈕回到減速器最初始的狀態(tài)。圓錐齒輪減速器、一級(jí)圓柱齒輪減速器增加了插入橫斷面功能,可自由拖動(dòng)橫斷面觀察減速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
B.軸系結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)及虛擬拆裝界面可選零件認(rèn)知、拆裝演示、實(shí)戰(zhàn)操作。
1、零件認(rèn)知:內(nèi)設(shè)斜齒輪、無孔端蓋、聯(lián)軸器、聯(lián)軸器鍵、軸、齒輪鍵、帶孔端蓋、軸套、深溝球軸承的三維模型與零件名稱,任意零件均可進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)

本文關(guān)鍵詞:汽車電工考證實(shí)訓(xùn)臺(tái),全車電器接線考核綜合實(shí)訓(xùn)裝置
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