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全車(chē)電器接線(xiàn)考核實(shí)訓(xùn)裝置,機(jī)構(gòu)創(chuàng)新組合實(shí)訓(xùn)臺(tái)

一.產(chǎn)品簡(jiǎn)介
采用 全車(chē)電器系統(tǒng)的真實(shí)元器件制作，包括燈光模塊、儀表模塊、發(fā)動(dòng)機(jī)電控模塊、充電模塊、起動(dòng)模塊、音響模塊、雨刮模塊、車(chē)窗中控鎖電動(dòng)后視鏡模塊，培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手搭接線(xiàn)路、分析電路和排除電路故障的能力。

二.功能特點(diǎn)
1.冷板沖壓成形的網(wǎng)孔式實(shí)訓(xùn)板安裝真實(shí)原車(chē)材料,系統(tǒng)元器件插接好線(xiàn)后，真實(shí)可運(yùn)行的汽車(chē)電器各系統(tǒng)，充分展示汽車(chē)電器各系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)與工作原理。
2.操縱各開(kāi)關(guān)，可真實(shí)演示汽車(chē)電器各系統(tǒng)的工作過(guò)程。
3.設(shè)備經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；線(xiàn)束與接線(xiàn)檢測(cè)端子外露；學(xué)員可直觀(guān)對(duì)照實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析汽車(chē)整車(chē)電器各系統(tǒng)的工作原理。
4網(wǎng)孔實(shí)訓(xùn)板上有接線(xiàn)檢測(cè)端子，學(xué)生可對(duì)照電路原理圖進(jìn)行各個(gè)模塊的線(xiàn)路連接實(shí)訓(xùn)，以鍛煉學(xué)生實(shí)際動(dòng)手和分析電路的能力；
5.落地移動(dòng)式結(jié)構(gòu)：最大限度降低了實(shí)訓(xùn)臺(tái)的占地面積、空間浪費(fèi)和實(shí)訓(xùn)室工位數(shù)量的緊缺性；
6.模塊結(jié)構(gòu)：整體式;
7.各模塊的線(xiàn)路難易程度不同，教師可根據(jù)模塊線(xiàn)路的難易程度對(duì)學(xué)生進(jìn)行不同等級(jí)的實(shí)訓(xùn)考核；
8.整體臺(tái)架帶有滾輪，方便設(shè)備的移動(dòng)。
9.無(wú)原理圖板設(shè)計(jì),更加接近真實(shí)車(chē)輛電器維修情境的訓(xùn)練。
10.機(jī)械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件：本軟件基于unity3d開(kāi)發(fā)，可選6級(jí)畫(huà)質(zhì)，設(shè)有減速器、軸系結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與虛擬拆裝、常見(jiàn)機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與仿真，機(jī)構(gòu)資源庫(kù)，典型機(jī)械機(jī)構(gòu)（汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的虛擬拆裝），軟件為一個(gè)整體軟件，不能為一個(gè)個(gè)單獨(dú)的資源。
A.減速器設(shè)計(jì)與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級(jí)展開(kāi)式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級(jí)圓柱齒輪減速器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器：進(jìn)入軟件后自動(dòng)播放裝配內(nèi)容，視頻中各步驟均有文字說(shuō)明
二級(jí)展開(kāi)式圓柱齒輪減速器：進(jìn)入軟件后采用視頻的形式播放內(nèi)容，視頻內(nèi)容應(yīng)包含：零件名稱(chēng)（掃描二維碼可看零部件名稱(chēng)）、拆裝演示（包含拆卸、裝配）、虛擬拆裝（包含整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）
圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級(jí)圓柱齒輪減速器：點(diǎn)擊進(jìn)入后自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到edrawings界面，模型均為三維模型，通過(guò)點(diǎn)擊零部件顯示零部件名稱(chēng)，可360°全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移，同時(shí)可通過(guò)移動(dòng)零部件功能，將整個(gè)減速器進(jìn)行拆卸組裝，同時(shí)可以選擇主頁(yè)按鈕回到減速器最初始的狀態(tài)。圓錐齒輪減速器、一級(jí)圓柱齒輪減速器增加了插入橫斷面功能，可自由拖動(dòng)橫斷面觀(guān)察減速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
B.軸系結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)及虛擬拆裝界面可選零件認(rèn)知、拆裝演示、實(shí)戰(zhàn)操作。

全車(chē)電器接線(xiàn)考核實(shí)訓(xùn)裝置,機(jī)構(gòu)創(chuàng)新組合實(shí)訓(xùn)臺(tái)

一、概述
本實(shí)驗(yàn)平臺(tái)是在吸收了國(guó)內(nèi)教儀市場(chǎng)同類(lèi)裝置的優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上精心設(shè)計(jì)的，它集搭建靈活，組裝方便，展示美觀(guān)于一體。是一款實(shí)用性強(qiáng)，供高校機(jī)械專(zhuān)業(yè)師生進(jìn)行平面運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)方案創(chuàng)新設(shè)計(jì)的平臺(tái)。
二、主要特點(diǎn)
1. 根據(jù)機(jī)構(gòu)組成原理和桿組（包括高副桿組）迭加原理設(shè)計(jì)，能使學(xué)生通過(guò)實(shí)驗(yàn)進(jìn)一步掌握機(jī)構(gòu)組成理論，熟悉桿組概念和機(jī)械傳動(dòng)的基礎(chǔ)知識(shí)，為創(chuàng)新設(shè)計(jì)奠定良好的基礎(chǔ)；
2. 可組成性能各異的平面的、空間的組合機(jī)構(gòu)傳動(dòng)系統(tǒng)，有利于培養(yǎng)學(xué)生機(jī)構(gòu)傳動(dòng)系統(tǒng)方案的設(shè)計(jì)能務(wù)；
3. 本實(shí)驗(yàn)裝置各傳動(dòng)系統(tǒng)層次分明，連接可靠，不會(huì)產(chǎn)生構(gòu)件之間的運(yùn)動(dòng)干涉或脫離，且能手動(dòng)也可電動(dòng)；
4. 該實(shí)驗(yàn)裝置和連接方式具有設(shè)計(jì)巧妙，使用節(jié)范圍大，拆裝輕松方便，結(jié)構(gòu)緊湊，元件之間的通用性好，拼裝方案多等特點(diǎn)。
5. 實(shí)驗(yàn)臺(tái)拼裝調(diào)整靈活方便，各桿尺寸準(zhǔn)確；
6. 實(shí)驗(yàn)臺(tái)能拼裝不少于40余種的機(jī)構(gòu)，拼裝的機(jī)構(gòu)能靈活運(yùn)動(dòng)，無(wú)卡滯干涉現(xiàn)象。
7.機(jī)械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件：本軟件基于unity3d開(kāi)發(fā)，可選6級(jí)畫(huà)質(zhì)，設(shè)有減速器、軸系結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與虛擬拆裝、常見(jiàn)機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與仿真，機(jī)構(gòu)資源庫(kù)，典型機(jī)械機(jī)構(gòu)（汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的虛擬拆裝），軟件為一個(gè)整體軟件，不能為一個(gè)個(gè)單獨(dú)的資源。
A.減速器設(shè)計(jì)與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級(jí)展開(kāi)式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級(jí)圓柱齒輪減速器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器：進(jìn)入軟件后自動(dòng)播放裝配內(nèi)容，視頻中各步驟均有文字說(shuō)明
二級(jí)展開(kāi)式圓柱齒輪減速器：進(jìn)入軟件后采用視頻的形式播放內(nèi)容，視頻內(nèi)容應(yīng)包含：零件名稱(chēng)（掃描二維碼可看零部件名稱(chēng)）、拆裝演示（包含拆卸、裝配）、虛擬拆裝（包含整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）
圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級(jí)圓柱齒輪減速器：點(diǎn)擊進(jìn)入后自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到edrawings界面，模型均為三維模型，通過(guò)點(diǎn)擊零部件顯示零部件名稱(chēng)，可360°全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移，同時(shí)可通過(guò)移動(dòng)零部件功能，將整個(gè)減速器進(jìn)行拆卸組裝，同時(shí)可以選擇主頁(yè)按鈕回到減速器最初始的狀態(tài)。圓錐齒輪減速器、一級(jí)圓柱齒輪減速器增加了插入橫斷面功能，可自由拖動(dòng)橫斷面觀(guān)察減速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
B.軸系結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)及虛擬拆裝界面可選零件認(rèn)知、拆裝演示、實(shí)戰(zhàn)操作。
1、零件認(rèn)知：內(nèi)設(shè)斜齒輪、無(wú)孔端蓋、聯(lián)軸器、聯(lián)軸器鍵、軸、齒輪鍵、帶孔端蓋、軸套、深溝球軸承的三維模型與零件名稱(chēng)，任意零件均可進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)