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氣動與PLC控制實(shí)訓(xùn)臺

作者:液壓實(shí)驗(yàn)臺,發(fā)布時間:2023-06-13,瀏覽:

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氣動與PLC控制實(shí)訓(xùn)臺,透明液壓PLC控制與濕式離合器變速箱綜合實(shí)訓(xùn)臺

DYPLC-QD3氣動與PLC控制實(shí)訓(xùn)臺是應(yīng)現(xiàn)代氣動專業(yè)教學(xué)實(shí)驗(yàn)要求。根據(jù)《液壓與氣壓傳動》,《氣動控制技術(shù)》等通用教材內(nèi)容設(shè)計而成。該實(shí)驗(yàn)臺覆蓋了氣動技術(shù)、傳統(tǒng)繼電器控制技術(shù)、PLC自動控制技術(shù)、傳感器應(yīng)用技術(shù)等多項(xiàng)技術(shù),是氣動技術(shù)和控制技術(shù)的完美結(jié)合。該系統(tǒng)除了可以進(jìn)行常規(guī)的氣動基本控制回路實(shí)驗(yàn)外,還可以進(jìn)行模擬氣動控制技術(shù)應(yīng)用實(shí)驗(yàn),氣動技術(shù)課程設(shè)計等。采用PLC控制方式,可從學(xué)習(xí)簡單的PLC指導(dǎo)編程、梯形圖編程,深入到PLC控制的應(yīng)用,可與計算機(jī)通訊、在線調(diào)試等實(shí)驗(yàn)功能,能完美結(jié)合氣動技術(shù)和電氣PLC控制技術(shù),適用氣動實(shí)驗(yàn)教學(xué)、氣動控制技能、氣動與傳感器技術(shù)等課程綜合實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)。

主要特點(diǎn):

1. 模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計搭建實(shí)驗(yàn)簡單、方便,各個氣動元件成獨(dú)立模塊,配有方便安裝的底板,實(shí)驗(yàn)時可以隨意在通用鋁合金型材板上,組裝各種實(shí)驗(yàn)回路,操作簡單、方便。

2. 快速可靠的連接接頭,安裝連接簡便、省時。

3. 標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)用元器件,性能可靠邊,安全。

4.實(shí)驗(yàn)臺具有計算機(jī)通訊接口,可與PLC編程器相連控制。

5.氣源采用無油靜音空氣壓縮機(jī),具有噪聲低(<55db)的特點(diǎn),氣體無油無味,清潔干燥。

6. 多種控制方式:單氣動控制回路、采用繼電器的電控氣動回路、采用可編程控制器的電控氣動回路等。

實(shí)驗(yàn)裝置組成:
  實(shí)驗(yàn)臺由實(shí)驗(yàn)臺架、工作泵站、常用氣動元件、電氣控制單元等幾部分組成。
   一) 實(shí)驗(yàn)工作臺

1. 實(shí)驗(yàn)工作臺采用優(yōu)質(zhì)型鋼為主框架、優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板制作而成,全部采用防銹、亞光噴塑處理;

2. 臺架下半部分帶有元件、工具儲存柜,實(shí)驗(yàn)時方便元器件的儲存。

3. 實(shí)訓(xùn)屏為特制帶“T”型槽的鋁合金型材,可以方便、隨意地安裝氣動元件,搭接實(shí)驗(yàn)回路。

二)氣動元件

1. 所有的氣動元器件均為標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)元件,實(shí)用安全可靠;

2. 氣動元件均配有工程塑料過渡底板,可方便、隨意地將元件安放在實(shí)訓(xùn)屏(面板帶“T”型槽的鋁合金型材結(jié)構(gòu))上;

3. 每個氣動元器件全部安裝氣動快換接頭,回路拆接方便快捷。

三)電氣控制單元 (注:PLC類型可根據(jù)用戶實(shí)際需求配置:三菱、歐姆龍、西門子、松下等)

1. 可編程序控制器(PLC):采用歐姆龍CP1E-20CDR,繼電器輸出形式, 12點(diǎn)輸入、8點(diǎn)輸出,繼電器輸出形式,電源電壓:AC 220V/50Hz,控制電壓DC24V;并配有與計算機(jī)通訊的下載線纜(包括適配器)。

2. 漏電脫扣器,直流24V電源,電磁閥輸出控制口,接近開關(guān),磁性開關(guān),連接線纜,插座,按鈕,指示燈等。

3 . 各種按鈕開關(guān)接頭均接到面板上,實(shí)訓(xùn)時方便拔插連接;

主要功能
1、真實(shí)演示濕式離合器變速箱摩擦片分離、結(jié)合、換擋、變速動作;
2、了解濕式離合器液壓系統(tǒng)組成及工作原理,各內(nèi)部結(jié)構(gòu)及工作過程;
3、進(jìn)行濕式離合器變速箱液壓系統(tǒng)拆裝和組合、電氣控制系統(tǒng)回路實(shí)驗(yàn);
4、透明液壓濕式離合器變速箱液壓系統(tǒng)換向回路仿真軟件:
真實(shí)演示濕式離合器變速箱摩擦片分離、結(jié)合、換擋、變速動作;了解濕式離合器液壓系統(tǒng)組成及工作原理,各內(nèi)部結(jié)構(gòu)及工作過程。
主要技術(shù)參數(shù)
1、電源:AC220V允差±l0%,50Hz;
2、直流電源輸入AC220V輸出DC24V/3A
3、裝置容量:≤1kVA;
4、工作環(huán)境溫度:-5℃~40℃;
5、工作濕度:≤90%(40℃時);
6、實(shí)訓(xùn)裝置外形尺寸:1600mm×750mm×1750mm
7、濕式離合器變速箱外形尺寸:530mm×320mm×350mm
8、液壓泵站:
(1)系統(tǒng)額定壓力0.8MPa;
(2)定量齒輪泵-電機(jī)1套:采用內(nèi)軸一體式安裝,結(jié)構(gòu)緊湊,噪音低;定量齒輪泵:額定流量4L∕min,壓力2.5MPa;電機(jī):功率250W,調(diào)速范圍0-1500r/min。油箱:公頃容積6L、過濾器、L-HL46號液壓油。
8、濕式離合器變速箱結(jié)構(gòu):
(1)離合器缸體由實(shí)芯透明機(jī)玻璃車削加工而成,缸體厚15mm,可透視內(nèi)部物體。上面加工內(nèi)花鍵槽,主動摩擦片通過花鍵槽傳遞動力。
(2)各齒輪、活塞等采用透明有機(jī)玻璃及工程塑料制作加工,離合器傳動軸軸采用鋁棒車削制作。變速箱殼體用透明有機(jī)玻璃做成,能夠看到內(nèi)部各軸。
(3)主動摩擦片的外緣有外花鍵齒槽,通過離合器缸體上的內(nèi)花鍵齒槽與離合器缸體配合。被動摩擦片的內(nèi)緣有內(nèi)花鍵齒槽,通過輸出齒輪的外花鍵齒槽與齒輪相連。
(4)螺旋彈簧兩端分別支撐于輸出齒輪和活塞端面。當(dāng)離合器缸體通入液壓油時,液壓油推動活塞移動壓緊主、從動摩擦片,使它們結(jié)合,實(shí)現(xiàn)動力傳遞。當(dāng)斷開液壓油時,螺旋彈簧推動活塞回位,主、從動摩擦片分離,切斷動力傳遞。
(5)活塞與離合器缸體之間采用O型密封圈密封,活塞與軸采用O型密封圈密封。各齒輪通過滾針軸承安裝在軸上。各軸通過單列向心圓柱滾子軸承安裝于變速箱殼體上。
(6)離合器軸上加工有兩個控制油道,分別控制左右的活塞,前端設(shè)置旋轉(zhuǎn)接頭。動力輸入與輸出軸的軸端分別有扭矩輸入、輸出連接的位置。
9、液壓元件:
采用透明工藝加工而成,最大工作壓力2.0MPa。每個透明液壓元件皆配有底板,可方便、隨意地安放在操作面板上。油路搭接采用快換接頭,而且采用透明軟管,可清晰直觀看見油路的流動,不漏油。
10、電器控制單元:
(1)PLC主機(jī)模塊:主機(jī)選用三菱FX1S-20MR主機(jī),12路DC輸入/8路繼電器輸出。
(2)配有控制模塊:電源模塊,PLC控制模塊,繼電器控制模塊,控制按鈕模塊,液壓元件獨(dú)立模塊等。
11、電磁換向閥:AC24V.吸力3mpa

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