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純電動汽車電池包總成解剖演示臺

作者:液壓實驗臺,發(fā)布時間:2023-04-22,瀏覽:

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純電動汽車電池包總成解剖演示臺,北汽EV150純電動汽車動力電池與管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺

一、功能特點

1.采用純電動汽車動力高壓電池總成(附件齊全)進行解剖,各零部件齊全,能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。

2.通過解剖和各剖面噴涂不同顏色,使內(nèi)外部件的機械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。

3.設(shè)備底座架采用40*40*3.0mm方管焊接而成,表面經(jīng)噴涂工藝處理。

4.移動臺架底部帶有自鎖腳輪裝置,可移動式,方便教學(xué)。

二.功能特點

1.各主要部件安裝在實訓(xùn)平臺上,保留原車電氣連接方式,斷電后可方便拆裝,訓(xùn)練拆裝線束與電器,掌握高壓系統(tǒng)零部件拆裝和安全保護要點。

2.采用原車的電池管理系統(tǒng),由電池管理控制器和電池信息采集器及動力電池采樣線組成;

3.電池管理控制器保留原車功能,類如充放電管理、接觸器控制、功率控制、電池異常狀態(tài)報警和保護、SOC/SOH計算、自檢以及通訊功能等;

4.電池信息采集器保留原車功能,類如電池電壓采樣、溫度采樣、電池均衡、采樣線異常檢測等;

5.動力電池采樣線保留原車功能,類如連接電池管理控制器和電池信息采集器,實現(xiàn)二者之間的通訊及信息交換。

6.BMS電池管理系統(tǒng)保留原車功能,類如主動均衡功能,開關(guān)控制保護(單體斷線、短路、過壓、欠壓、過流、過溫),與充電機CAN通訊,通過BMS控制車載充電機工作,估算SOC(荷電狀態(tài))等。

7.安裝原車儀表,可以觀察充放電過程等各項參數(shù)。保留原車儀表功能,動力電池包充放電過程控制邏輯和主要部件參數(shù)變化規(guī)律。

8.實訓(xùn)臺給驅(qū)動等其他系統(tǒng)實訓(xùn)臺提供動力高壓電源,原車配套連接電纜線,保留原車連接方式。

8.配備12V輔助電源接地機械開關(guān),可快速切斷系統(tǒng)高低壓電源。

9.動力高壓配電箱上蓋采用透明5mm有機玻璃改裝,清晰觀察了解控制原理和內(nèi)部控制元件。

10.配套教學(xué)板,完整展示動力電池包,充電與放電工作原理圖,低壓控制電路安裝檢測端子,可直接在面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號,如電阻、電壓、電流、頻率、波形信號等。

面板采用耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板,表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;面板打印有永不褪色的彩色電路圖等;

設(shè)備由平臺和教學(xué)板組成,平臺水平放置,安裝原車零部件;實訓(xùn)臺底部安裝4個帶自鎖腳輪裝置。

11.面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu),外形美觀;底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置,教學(xué)板底座上配有30cm左右的臺面,方便放置資料、輕型檢測儀器等。

12.配備智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng),故障點主要設(shè)置在低壓控制線路,保證高壓系統(tǒng)安全及訓(xùn)練實車故障處理能力。

13.臺架配套安裝絕緣地板(絕緣與耐壓國標產(chǎn)品地膠)。

14.配套實訓(xùn)指導(dǎo)書,包含系統(tǒng)工作原理,實訓(xùn)科目,故障設(shè)置及清除等要點。

三.基本配置(每臺)

序號

名       稱

規(guī)格型號

單位

數(shù)量

1

磷酸鐵鋰動力電池組

原車

1

2

電池管理系統(tǒng)(BMS)

原車

1

3

BMS顯示屏(儀表)

原車

1

4

維修開關(guān)

原車

1

5

輔助蓄電池

12V60AH

1

6

充電樁與充電槍

隨車配套

1

7

高壓電纜線

原車

1

8

高壓配電箱

原車

1

9

可移動平臺與帶臺面的教學(xué)板/移動臺架(帶自鎖腳輪裝置)

1740×600×1700mm(長×寬×高);

1200*700*800mm(長×寬×高);

1

10

檢測控制面板

裝有各種檢測端子以及彩色電路圖和工作原理示意圖

(面板:1700*900*4mm)

1

 

 

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