太陽(yáng)能電池模型,超級(jí)電容模型采用太陽(yáng)能電池總成(附件齊全)進(jìn)行展示，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。通過(guò)噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機(jī)械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。

高壓電池包總成解剖模型,氫燃料電池模型采用混合動(dòng)力高壓電池總成(附件齊全)進(jìn)行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。通過(guò)解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機(jī)械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。

鎳基電池解剖模型,鋰電池解剖模型采用鎳基電池總成(附件齊全)進(jìn)行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。通過(guò)解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機(jī)械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。

車輛拆裝與檢測(cè)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng),鉛電池解剖模型本實(shí)訓(xùn) 二手 帕薩特B5(1.8T自動(dòng)檔)整車以原車為基礎(chǔ)、配合教學(xué)實(shí)訓(xùn)排故示教板了解設(shè)置整個(gè)整車故障排除。了解汽車結(jié)構(gòu)原理以及構(gòu)造組成。汽車無(wú)損壞,各系統(tǒng)功能正常。

車用開關(guān)磁阻電機(jī)及控制技術(shù)實(shí)訓(xùn)臺(tái),車用電機(jī)及控制技術(shù)制作套件教學(xué)系統(tǒng)主要由汽車開關(guān)磁阻電機(jī)、電機(jī)控制器、檔位開關(guān)、加速踏板、點(diǎn)火開關(guān)、電源及故障設(shè)置系統(tǒng)組成。配備電壓表、電流表對(duì)電機(jī)運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控；

車用直流電動(dòng)機(jī)及控制技術(shù)實(shí)訓(xùn)臺(tái),用交流異步電動(dòng)機(jī)及控制技術(shù)實(shí)訓(xùn)臺(tái)主要由汽車無(wú)刷直流電機(jī)、電機(jī)控制器、檔位開關(guān)、加速踏板、點(diǎn)火開關(guān)、電源及故障設(shè)置系統(tǒng)組成。汽車無(wú)刷直流電機(jī)及控制器的認(rèn)知；

純電動(dòng)車輪轂電機(jī)解剖模型,純電動(dòng)車永磁同步電機(jī)解剖模型采用國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車輪轂電機(jī)總成(附件齊全)進(jìn)行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。通過(guò)解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機(jī)械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。

純電動(dòng)車交流異步電機(jī)解剖模型,純電動(dòng)車開關(guān)磁阻電機(jī)解剖模型采用時(shí)風(fēng)純電動(dòng)車交流電機(jī)總成(附件齊全)進(jìn)行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。通過(guò)解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機(jī)械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。

電機(jī)控制器解剖實(shí)訓(xùn)臺(tái),純電動(dòng)車無(wú)刷直流電機(jī)解剖模型選用主流純電動(dòng)車配套交流變頻電機(jī)控制器，輸入母線電壓50～96VDC，輸出為三相交流電，功率器件為MOSFET大功率管；為陸地方舟，河北御捷等電動(dòng)車配套；通過(guò)解剖，展示現(xiàn)電機(jī)控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu)和控制原理。

電機(jī)溫度傳感器演示臺(tái),電機(jī)霍爾傳感器演示臺(tái)選用電機(jī)溫度傳感器制作，使用萬(wàn)用表實(shí)測(cè)不同溫度下電阻變化，讓學(xué)員掌握熱敏電阻工作原理以及在動(dòng)力電池包溫度檢測(cè)控制方法。采用熱敏電阻，與電機(jī)溫度傳感器完全相同，安裝在PTC發(fā)熱模塊上，實(shí)時(shí)測(cè)量溫度與電阻變化規(guī)律。