新能源汽車拆裝用電控汽油發(fā)動機(jī)附翻轉(zhuǎn)架（捷達(dá)2V）,汽車電控共軌柴油發(fā)動機(jī)實(shí)訓(xùn)臺該設(shè)備采用 全新 六種典型(即：觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)、霍爾式電子點(diǎn)火系統(tǒng)、磁感應(yīng)式點(diǎn)火系統(tǒng)和無分電器分組點(diǎn)火系統(tǒng)，光電式火系統(tǒng))的發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的真實(shí)部件，充分展示發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。

新能源汽車電控汽油發(fā)動機(jī)運(yùn)行實(shí)訓(xùn)臺(豐田卡羅拉1ZR),新能源汽車拆裝用電控汽油發(fā)動機(jī)附翻轉(zhuǎn)架（大眾桑塔納2000）該設(shè)備采用翻新豐田卡羅拉1ZR 電控汽油發(fā)動機(jī)總成及運(yùn)行附件的固定臺架和運(yùn)行檢測控制面板臺架兩部分組成。

電控汽油發(fā)動機(jī)運(yùn)行實(shí)訓(xùn)臺(桑塔納2000),新能源汽車電控汽油發(fā)動機(jī)運(yùn)行實(shí)訓(xùn)臺(捷達(dá))該設(shè)備采用翻新桑塔納2000-AJR電控汽油發(fā)動機(jī)總成及運(yùn)行附件的固定臺架和運(yùn)行檢測控制面板臺架兩部分組成。

新能源汽車-ABS制動系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺,新能源汽車-電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺真實(shí)地展示純電動轎車電動真空助力液壓制動系統(tǒng)核心零部件的結(jié)構(gòu)與控制原理、安裝位置和運(yùn)行工況，培養(yǎng)學(xué)員對純電動轎車電動真空助力液壓制動系統(tǒng)故障分析和處理能力。

新能源汽車-高壓安全系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺,新能源汽車-自動空調(diào)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺高壓系統(tǒng)的安全防護(hù)措施及安全檢測,配電系統(tǒng)：安裝總正繼電器、總負(fù)繼電器、預(yù)充繼電器與預(yù)充電阻)，可以動態(tài)模擬整車高壓安全防護(hù)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)與工作過程。

新能源汽車-驅(qū)動電機(jī)解剖運(yùn)行臺,新能源汽車-電池管理系統(tǒng)(BMS)實(shí)訓(xùn)臺采用國產(chǎn)直流無刷電機(jī)總成(附件齊全)進(jìn)行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機(jī)械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。

新能源汽車-驅(qū)動系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺,新能源汽車-全車電器系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺采用真實(shí)的純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)實(shí)物為基礎(chǔ)，可真實(shí)展示純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。適用于學(xué)校對純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的教學(xué)需要。

單體電池充放電實(shí)驗(yàn)裝置,電動汽車在線檢測實(shí)訓(xùn)考核裝置通過對電池進(jìn)行容量測試可以準(zhǔn)確迅速的找出落后電池及給出每節(jié)單體電池的剩余容量，并通過活化使蓄電池組的每節(jié)電池都能夠較快地充分地提升容量，降低內(nèi)阻，有效解決單體電壓不均衡現(xiàn)象。

汽車充電管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺,電動汽車充電樁系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺系統(tǒng)客服終端即充電樁可設(shè)置合理地點(diǎn)，通過本地交流電源供電，充電樁提供人機(jī)智能操作，其所有信息由無線網(wǎng)絡(luò)上傳監(jiān)控運(yùn)行管理，在云計算服務(wù)中完善數(shù)據(jù)的實(shí)時存儲及顯現(xiàn)查詢。系統(tǒng)是通過局域網(wǎng)連接，供電集中到控制臺。

新能源汽車高壓器件展示實(shí)驗(yàn)臺,新能源汽車自動空調(diào)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺本設(shè)備采用 BJEV原車 新能源汽車高壓真實(shí)器件制作，展示新能源汽車高壓的結(jié)構(gòu)與工作原理，適合于各類院校對純電動汽車高壓器件理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。