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新能源汽車永磁同步電機性能檢測實訓臺

作者:液壓實驗臺,發(fā)布時間:2024-03-22,瀏覽:

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新能源汽車永磁同步電機性能檢測實訓臺,數(shù)字化汽車故障仿真實訓裝置

 

一.產(chǎn)品簡介
選用純電動車驅(qū)動
電機及控制系統(tǒng)(60V2.2KW永磁同步電機)真實器件制作,展示新能源車驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理,配備電機性能檢測系統(tǒng)(數(shù)顯電壓電流表、轉(zhuǎn)速表、扭矩表、功率表、磁粉制動器、測試上位機軟件)實現(xiàn)電機的主要性能數(shù)據(jù)測試。適合于各類院校對驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)理論和維修實訓的拆裝與維護、結(jié)構(gòu)與原理認知、系統(tǒng)操作、功能動態(tài)演示、故障檢測與診斷、電機主要性能數(shù)據(jù)測試教學需要。
二.產(chǎn)品功能
1.安裝純電動車驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)真實器件、包含充電機與充電插座、驅(qū)動電機、點火開關(guān)、電機控制器、檔位開關(guān)、加速踏板、電源開關(guān)、DC-DC模塊、儀表、繼電器、電池等模塊等,真實可操作運行的純電動車驅(qū)動電機及控制系統(tǒng),展示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理、動態(tài)演示系統(tǒng)工作過程。
2.實現(xiàn)純電動車驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及原理的認知,體驗駕駛員的意圖與電機運轉(zhuǎn)之間的關(guān)系,可完成驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)性能各項檢測。
3.配備電機性能檢測系統(tǒng)(數(shù)顯電壓電流表、轉(zhuǎn)速表、扭矩表、功率表、磁粉制動器、測試上位機軟件)實現(xiàn)電機的主要性能數(shù)據(jù)測試。電機測試上位機軟件可以顯示一段時間內(nèi)電機扭矩,轉(zhuǎn)速,功率的變化曲線,可以直觀的顯示這幾項參數(shù)在電機加速,減速過程中的變化情況。
4.面板采用4mm厚鋁塑板,立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標準系統(tǒng)圖板;學員可直觀對照圖板和實物,認識和分析系統(tǒng)的工作原理。
5.面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號,如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
6.多功能儀表真實顯示系統(tǒng)電流與電壓、轉(zhuǎn)速、檔位等數(shù)據(jù)變化。

 

 

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一、系統(tǒng)組成
汽車電控系統(tǒng)真實材料制作。
二、硬件部分
1、采用實車部件的模擬結(jié)構(gòu)組件:包括傳感器,執(zhí)行器,儀表,開關(guān),控制電路圖繼電器、各種模擬裝置等。
2、詳細仿真功能模塊:發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)電路及電路圖,空調(diào)風扇系統(tǒng)電控電路,電子油門系統(tǒng),燃油泵控制電路,繼電器馬達控制電路,汽車大燈燈光控制電路,汽車啟動蓄電池電路。
三、仿真部分
1)可以仿真汽車故障癥狀,讓學生感知故障狀態(tài),并由癥狀入手,進行多系統(tǒng),綜合故障診斷分析測量,可通過仿真系統(tǒng)進行有無故障的癥狀對比。
2)可模擬故障設(shè)置與模擬故障排除,豐富的實車維修經(jīng)驗與真實的案例分析。
3)可直接從面板上,利用汽車維修常用工具如數(shù)字萬用電表,解碼器,多通道示波器等,測量電路系統(tǒng)的信號參數(shù)OBDII的內(nèi)容,便于在教室里做實操培訓;
4)機械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件:本軟件基于unity3d開發(fā),可選6級畫質(zhì),設(shè)有減速器、軸系
結(jié)構(gòu)的設(shè)計與虛擬拆裝、常見機械機構(gòu)設(shè)計與仿真,機構(gòu)資源庫,典型機械機構(gòu)(汽油機發(fā)動機的虛擬拆裝),軟件為一個整體軟件,不能為一個個單獨的資源。
A.減速器設(shè)計與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。

本文關(guān)鍵詞:新能源汽車永磁同步電機性能檢測實訓臺,數(shù)字化汽車故障仿真實訓裝置
本文原址:http://aoboston.com/news/gsxw/3570.html

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