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軌道交通車站BAS仿真實訓臺,汽車前橋轉(zhuǎn)向?qū)嶒炑b置

一．概述
系統(tǒng)以城市軌道交通實際地鐵車站的BAS系統(tǒng)為原型，采用計算機仿真技術(shù)，構(gòu)建一個車站的BAS仿真環(huán)境，包括車站大系統(tǒng)、小系統(tǒng)、隧道通風、水系統(tǒng)等，所有操作方式和顯示方式與實際設備一致，能進行正常工作模式、災害模式及時間表控制模式的演示教學，并可模擬非正常情況（包括各種環(huán)境工況變化設置、設備故障等），提供非正常情況處置教學和實訓功能。
教學時，以動態(tài)數(shù)據(jù)流的方式形象清晰演示車站環(huán)控系統(tǒng)的不同工作模式對應的通風、空調(diào)等設備的風向、水流方向等。
實訓時，系統(tǒng)按照車站環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)進行連接，以組為單位，每組中包含1套車站BAS仿真子系統(tǒng)、1套環(huán)控就地控制虛擬仿真柜、1套虛擬IBP盤每組之間能獨立開展實訓，互不影響。實訓時，根據(jù)操作過程，對應的通風、空調(diào)等設備的方向、水向隨之動態(tài)變化。
系統(tǒng)的實訓結(jié)果能生成實訓報告，報告成績由系統(tǒng)自動評分。
虛擬仿真教學系統(tǒng)
機械實訓安全教育虛擬仿真軟件：本軟件基于unity3d開發(fā)，軟件采用三維漫游的形式，可通過鍵盤控制移動，鼠標控制鏡頭方向，設有機械安全距離實驗，機械安全保護裝置實驗、機械安全防護設計基礎(chǔ)考核，實驗進行時，三維漫游畫面采用箭頭與腳印圖案提示移動至實驗位置，機械對象周圍圓圈顯示了工作半徑，實驗過程伴有三維機器人的對話框提醒。
A、機械安全距離實驗內(nèi)容包括防止上下肢觸及危險區(qū)的安全距離實驗（內(nèi)分2種圍欄高度與開口大小），選擇進入后，鏡頭前彈出GB23821-2009《機械安全防止上下肢觸及危險區(qū)的安全距離》要求，錯誤示范：實驗過程為人體進入機械對象工作半徑受到傷害后，血色畫面與語音提醒收到機械傷害，并回至原位并進行下一實驗，***終一步為正確做法。

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一、產(chǎn)品簡介
  該設備采用汽車前橋總成為基礎(chǔ)，全面展示了動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋懸架系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。適用于中高等職業(yè)學校和培訓機構(gòu)對汽車動力轉(zhuǎn)向、前橋懸架理論與維修實訓教學需要，完全滿足對汽車前橋系統(tǒng)結(jié)構(gòu)展示、工作模擬、拆裝實訓等教學功能。
二、功能特點
1.真實可運行的汽車轉(zhuǎn)向系和前橋懸架部件，充分展示動力轉(zhuǎn)向與獨立懸架的組成結(jié)構(gòu)。
2.由三相電機做動力源帶動助力泵工作，操縱方向盤，真實演示汽車動力轉(zhuǎn)向的工作過程。
3.實訓臺安裝有壓力表，實時顯示轉(zhuǎn)向時助力油壓的參數(shù)變化。
4.車輪底部裝有轉(zhuǎn)角盤，可分別顯示各輪轉(zhuǎn)向角度。
5.實訓臺底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
6.機械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件：本軟件基于unity3d開發(fā)，可選6級畫質(zhì)，設有減速器、軸系結(jié)構(gòu)的設計與虛擬拆裝、常見機械機構(gòu)設計與仿真，機構(gòu)資源庫，典型機械機構(gòu)（汽油機發(fā)動機的虛擬拆裝），軟件為一個整體軟件，不能為一個個單獨的資源。
A.減速器設計與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。