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換熱器綜合實驗裝置,電動汽車車身電器實訓裝置

實驗目的：

1、了解板式、列管及套管換熱器的構(gòu)造特點及傳熱性能的差別。

2、掌握各換熱器性能測試方法，了解影響換熱器性能的因素。

3、加深對順流和逆流兩種流動方式換熱器換熱能力差別的認識。

4、掌握流體流速、流量、壓力、溫度等參數(shù)的測量技術(shù)。

主要配置：

套管式換熱器，板式換熱器，列管式換熱器,冷、熱水防腐水泵，冷、熱水轉(zhuǎn)子流量計，冷、熱水不銹鋼原水箱及加熱水箱，順、逆流調(diào)節(jié)閥門組，阻力測試壓力表及U型差壓計，加熱功率由固體調(diào)壓模塊無級調(diào)節(jié)，**信號輸入巡檢儀顯示溫度，電流表，電壓表，不銹鋼臺架及控制屏等。

技術(shù)參數(shù)：

1、輸入電源：三相AC380V±10% 50Hz，功率6.5KW。

2、換熱器面積：列管換熱器0.36m2，板式換熱器0.56m2，套管換熱器 0.21m2。

3、電加熱總功率：≦6.0KW，加熱溫度：≤80℃。

4、冷、熱水泵參數(shù)： 流量： 20L/min ，揚程：12m，功率：120W。

5、轉(zhuǎn)子流量計：二臺并聯(lián)，熱水流量量程：16—160L/h，冷水流量量程：40—400L/h。

6、原水箱：304 不銹鋼材質(zhì)，容積：80L（冷水箱有蓋密封，防止落灰，配有液位顯示裝置；水箱入口配有浮球閥以保證水箱水位恒定）。

7、熱水箱 ：304不銹鋼材質(zhì)，容積：60L（熱水箱有蓋密封，與冷水箱獨立，配有液位顯示裝置）。

8、溫度測量：測量系統(tǒng)配置有智能溫度控制儀表（PID調(diào)節(jié)控溫，精度 ±0.2℃），高精度PID調(diào)壓模塊電路。

9、外形尺寸：1200×600×1700mm，外形為不銹鋼可移動支架，帶雙剎車輪。

換熱器綜合實驗裝置,電動汽車車身電器實訓裝置

一、產(chǎn)品簡介
該設(shè)備采用全新純電動車身電器實物為基礎(chǔ)，充分展示純電動汽車儀表系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、雨刮系統(tǒng)、喇叭系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、電動車窗系統(tǒng)、電動門鎖、音響系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、DC電源轉(zhuǎn)換系等電器各系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
適用于各類院校對純電動汽車車身電器理論和維修實訓的教學需要。
二、功能特點
1.真實可運行的純電動車身電器系統(tǒng)，充分展示純電動車身電器系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
2.接通電源，操縱設(shè)備上的各種電器開關(guān)、按鈕、真實演示純電動車各系統(tǒng)的工作過程。
3.設(shè)備面板采用耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的**鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析純電動車身電器各系統(tǒng)的工作原理。
3.面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測純電動車身電器各系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
4.設(shè)備面板部分采用面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。
5.機械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件：本軟件基于unity3d開發(fā)，可選6級畫質(zhì)，設(shè)有減速器、軸系結(jié)構(gòu)的設(shè)計與虛擬拆裝、常見機械機構(gòu)設(shè)計與仿真，機構(gòu)資源庫，典型機械機構(gòu)（汽油機發(fā)動機的虛擬拆裝），軟件為一個整體軟件，不能為一個個單獨的資源。