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乙酰水揚酸制備原理實訓(xùn)臺,零差速雙流傳動綜合實驗裝置

裝置功能:
1、明確乙酰水揚酸制備原理，影響因素；
2、明確酚的性質(zhì)、實驗原理，及定性鑒定實驗方法。 
3、掌握抽濾裝置的安裝與操作。 
4、學會利用重結(jié)晶純化固體有機物的操作技術(shù)。
主要配置：
本裝置由電動攪拌器、玻璃重結(jié)晶器、玻璃過濾器、真空泵、緩沖罐 、恒溫槽、循環(huán)水泵、鉑電阻溫度傳感器、數(shù)顯溫度儀、調(diào)速器、電加熱器、不銹鋼框架、控制屏等組成。 
技術(shù)參數(shù)：
1、調(diào)速電機：功率15W，220V，50HZ，1250r/min。
2、真空泵：旋片式真空泵，抽氣速率≥2L/s ,轉(zhuǎn)速2800r/min,功率370W。
3、恒溫槽：功率1KW，工作范圍：常溫-80℃。
4、框架為304不銹鋼，結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀，操作方便。
5、外形尺寸：1300×550×1800mm，，框架為可移動式設(shè)計，帶腳輪及禁錮腳。

乙酰水揚酸制備原理實訓(xùn)臺,零差速雙流傳動綜合實驗裝置

一、實驗臺簡介
車輛傳動系統(tǒng)是車輛總體的重要組成部分，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，形式多樣。特別是現(xiàn)代典型的雙流傳動系統(tǒng)，如零差速、正差速、負差速、正獨立、零獨立、負獨立的特點和工作原理，作為坦克、農(nóng)用和工程用的履帶式車輛有別于輪式車輛的特色，是理解履帶式車輛行駛原理和傳動系統(tǒng)設(shè)計思想的關(guān)鍵，僅靠課堂學習，內(nèi)容抽象，不利于學生的深入理解和掌握。通過本實驗臺建設(shè)，加強對學生履帶式車輛傳動系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計和實驗等實踐環(huán)節(jié)的訓(xùn)練，培養(yǎng)學生的實踐能力和創(chuàng)新意識，同時加深學生理解履帶式車輛傳動系統(tǒng)的設(shè)計和原理。
該實驗臺的功能主要是為學生提供了零差速雙流傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計和控制的實訓(xùn)平臺，讓學生熟練掌握雙流傳動系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)和控制方案的設(shè)計，包括分流/匯流機構(gòu)方案、變速機構(gòu)方案、轉(zhuǎn)向機構(gòu)方案等。
二、實驗臺結(jié)構(gòu)
1—轉(zhuǎn)向電機、2—左角位移傳感器、3—左車輪、4—左車輪旁減速齒輪、5—左轉(zhuǎn)向差動輪系、6—變速換擋齒輪機構(gòu)、7—右轉(zhuǎn)向差動輪系、8—右車輪旁減速齒輪、9—右車輪、
10—右角位移傳感器、11—主電機、12—主傳動帶、13—主角位移傳感器、14—轉(zhuǎn)向角位移傳感器、15—轉(zhuǎn)向傳動帶、16—控制面板、17—底座
該實驗臺主要由底座、變速換擋齒輪機構(gòu)、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、零差速分流/匯流機構(gòu)和左右車輪傳動系統(tǒng)組成。車輪的轉(zhuǎn)動主要由主電機11驅(qū)動，通過變速換擋齒輪機構(gòu)6實現(xiàn)模擬車輛的變速；轉(zhuǎn)向電機1通過左右轉(zhuǎn)向差動輪系5和7使左右車輪3和9的轉(zhuǎn)速不一樣，從而實現(xiàn)模擬車輛的轉(zhuǎn)彎。
同時零差速雙流傳動教學實驗平臺在主傳動帶輪12上、轉(zhuǎn)向傳動帶15上、左右車輪3和9上安裝了角位移傳感器，并配備了控制檢測系統(tǒng)和數(shù)據(jù)處理軟件，學生可通過測控軟件或控制面板控制左右車輪的變速和轉(zhuǎn)向。