如果您對我們的文章驅(qū)動系統(tǒng)綜合實訓(xùn)裝置,表面粗糙度對比實驗裝置有任何疑問，請及時聯(lián)系我們，我們會為您解答閱讀時產(chǎn)生的問題，并且如果您看了驅(qū)動系統(tǒng)綜合實訓(xùn)裝置,表面粗糙度對比實驗裝置后，也有興趣投稿，我們也將為您提供像本文驅(qū)動系統(tǒng)綜合實訓(xùn)裝置,表面粗糙度對比實驗裝置一樣的機會，將您的投稿上傳到我們的平臺上。

驅(qū)動系統(tǒng)綜合實訓(xùn)裝置,表面粗糙度對比實驗裝置

可采用各種車型
產(chǎn)品簡介：
該設(shè)備采用原車發(fā)動機和傳動系統(tǒng)實物進行剖面處理，全面展示發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。適合于汽車發(fā)動機和傳動系統(tǒng)理論教學(xué)和拆裝實訓(xùn)的教學(xué)需要。
功能特點：
1. 采用真實的原車發(fā)動機和傳動系統(tǒng)實物進行剖面處理，充分展示發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
2. 由三相齒輪減速感應(yīng)電機帶動發(fā)動機曲軸做低速運轉(zhuǎn)，真實演示從發(fā)動機到驅(qū)動輪的動力傳遞過程。
3. 實訓(xùn)臺驅(qū)動部分加裝安全防護罩。
4. 實訓(xùn)臺提供了學(xué)員拆裝發(fā)動機和傳動系的工作平臺。
5.機械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件：本軟件基于unity3d開發(fā)，可選6級畫質(zhì)，設(shè)有減速器、軸系結(jié)構(gòu)的設(shè)計與虛擬拆裝、常見機械機構(gòu)設(shè)計與仿真，機構(gòu)資源庫，典型機械機構(gòu)（汽油機發(fā)動機的虛擬拆裝），軟件為一個整體軟件，不能為一個個單獨的資源。
A.減速器設(shè)計與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器：進入軟件后自動播放裝配內(nèi)容，視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減速器：進入軟件后采用視頻的形式播放內(nèi)容，視頻內(nèi)容應(yīng)包含：零件名稱（掃描二維碼可看零部件名稱）、拆裝演示（包含拆卸、裝配）、虛擬拆裝（包含整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）
圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器：點擊進入后自動跳轉(zhuǎn)到edrawings界面，模型均為三維模型，通過點擊零部件顯示零部件名稱，可360°全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移，同時可通過移動零部件功能，將整個減速器進行拆卸組裝，同時可以選擇主頁按鈕回到減速器最初始的狀態(tài)。圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器增加了插入橫斷面功能，可自由拖動橫斷面觀察減速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

驅(qū)動系統(tǒng)綜合實訓(xùn)裝置,表面粗糙度對比實驗裝置

精度的重要組成部分。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和生產(chǎn)水平的提高，對機械產(chǎn)品的幾何精度也提出了越來越高的要求，幾何精度已經(jīng)形成了一門獨立的技術(shù)學(xué)科，并且受到學(xué)術(shù)界和工程技術(shù)界有識之士的高度重視。
本系列裝置以設(shè)計工程師對精度設(shè)計的實際要求為標準，結(jié)合實際教學(xué)情況和教學(xué)對象條件為前提，精心.研制了一套理論與實際相結(jié)合的教學(xué)產(chǎn)品。適用于全日制普通高中、職工中學(xué)、職業(yè)中學(xué)、高職及本科院校機電類專業(yè)的零件設(shè)計與檢測、檢驗教學(xué)。
訓(xùn)練項目
訓(xùn)練一:外圓車削表面粗糙度對比檢測
訓(xùn)練二:端面銑表面粗糙度對比檢測
訓(xùn)練三:刨削表面粗糙度對比檢測
訓(xùn)練四:平面磨削表面粗糙度對比檢測
基本配置
實訓(xùn)箱:
箱體采用優(yōu)質(zhì)的鋁合金型材，具有結(jié)構(gòu)堅固、外形美觀，內(nèi)襯為開模成型防震材料，能夠有效保護產(chǎn)品免受損壞，外形尺寸: 400*320* 100mm;
組件(對象) :
外圓車削表面粗糙度對比零件1套、端面銑表面粗糙度對比零件1套、刨削表面粗精度對比零件1套、平面磨削表面粗糙度對比零件1套等組成;
配套資料:
外圓車削表面粗糙度對比樣塊1套、端面銑表面粗糙度對比樣塊1套、刨削表面粗糙度對比樣塊1套、平面磨削表面粗糙度對比樣塊1套;教學(xué)資料等;