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平面及空間機(jī)構(gòu)組合實(shí)驗(yàn)裝置

作者:液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái),發(fā)布時(shí)間:2023-12-26,瀏覽:

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平面及空間機(jī)構(gòu)組合實(shí)驗(yàn)裝置,全車懸架結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)臺(tái)

 

一、概述
本實(shí)驗(yàn)平臺(tái)是在吸收了國內(nèi)教儀市場同類裝置的優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上精心設(shè)計(jì)的,它集搭建靈活,組裝方便,展示美觀于一體。是一款實(shí)用性強(qiáng),供高校
機(jī)械專業(yè)師生進(jìn)行平面運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)方案創(chuàng)新設(shè)計(jì)的平臺(tái)。
二、主要特點(diǎn)
1. 根據(jù)機(jī)構(gòu)組成原理和桿組(包括高副桿組)迭加原理設(shè)計(jì),能使學(xué)生通過實(shí)驗(yàn)進(jìn)一步掌握機(jī)構(gòu)組成理論,熟悉桿組概念和機(jī)械傳動(dòng)的基礎(chǔ)知識(shí),為創(chuàng)新設(shè)計(jì)奠定良好的基礎(chǔ);
2. 可組成性能各異的平面的、空間的組合機(jī)構(gòu)傳動(dòng)系統(tǒng),有利于培養(yǎng)學(xué)生機(jī)構(gòu)傳動(dòng)系統(tǒng)方案的設(shè)計(jì)能務(wù);
3. 本實(shí)驗(yàn)裝置各傳動(dòng)系統(tǒng)層次分明,連接可靠,不會(huì)產(chǎn)生構(gòu)件之間的運(yùn)動(dòng)干涉或脫離,且能手動(dòng)也可電動(dòng);
4. 該實(shí)驗(yàn)裝置和連接方式具有設(shè)計(jì)巧妙,使用節(jié)范圍大,拆裝輕松方便,結(jié)構(gòu)緊湊,元件之間的通用性好,拼裝方案多等特點(diǎn)。
5. 實(shí)驗(yàn)臺(tái)拼裝調(diào)整靈活方便,各桿尺寸準(zhǔn)確;
6. 實(shí)驗(yàn)臺(tái)能拼裝不少于40余種的機(jī)構(gòu),拼裝的機(jī)構(gòu)能靈活運(yùn)動(dòng),無卡滯干涉現(xiàn)象。
7.機(jī)械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件:本軟件基于unity3d開發(fā),可選6級畫質(zhì),設(shè)有減速器、軸系
結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與虛擬拆裝、常見機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與仿真,機(jī)構(gòu)資源庫,典型機(jī)械機(jī)構(gòu)(汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的虛擬拆裝),軟件為一個(gè)整體軟件,不能為一個(gè)個(gè)單獨(dú)的資源。
A.減速器設(shè)計(jì)與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。

 

 

平面及空間機(jī)構(gòu)組合實(shí)驗(yàn)裝置,全車懸架結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)臺(tái)

 

 

平面及空間機(jī)構(gòu)組合實(shí)驗(yàn)裝置,全車懸架結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)臺(tái)

 

一、產(chǎn)品簡介
該設(shè)備采用 
汽車前后懸架系統(tǒng)為基礎(chǔ),充分展示汽車前后懸架的組成結(jié)構(gòu)和原理。
適用于學(xué)校對車輛懸架的理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。

二、功能特點(diǎn)
1.真實(shí)的汽車前后懸架系統(tǒng)(不同部位用不同顏色區(qū)分),充分展示汽車懸架系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
2.可真實(shí)對汽車前后懸架系統(tǒng)拆裝與展示實(shí)訓(xùn)。
3.實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置,移動(dòng)靈活,安全可靠、堅(jiān)固耐用。
4.機(jī)械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件:本軟件基于unity3d開發(fā),可選6級畫質(zhì),設(shè)有減速器、軸系結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與虛擬拆裝、常見機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與仿真,機(jī)構(gòu)資源庫,典型機(jī)械機(jī)構(gòu)(汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的虛擬拆裝),軟件為一個(gè)整體軟件,不能為一個(gè)個(gè)單獨(dú)的資源。
A.減速器設(shè)計(jì)與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器:進(jìn)入軟件后自動(dòng)播放裝配內(nèi)容,視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減速器:進(jìn)入軟件后采用視頻的形式播放內(nèi)容,視頻內(nèi)容應(yīng)包含:零件名稱(掃描二維碼可看零部件名稱)、拆裝演示(包含拆卸、裝配)、虛擬拆裝(包含整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座)
圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器:點(diǎn)擊進(jìn)入后自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到edrawings界面,模型
均為三維模型,通過點(diǎn)擊零部件顯示零部件名稱,可360°全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移,同時(shí)可通過移動(dòng)零部件功能,將整個(gè)減速器進(jìn)行拆卸組裝,同時(shí)可以選擇主頁按鈕回到減速器最初始的狀態(tài)。圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器增加了插入橫斷面功能,可自由拖動(dòng)橫斷面觀察減速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

本文關(guān)鍵詞:平面及空間機(jī)構(gòu)組合實(shí)驗(yàn)裝置,全車懸架結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)臺(tái)
本文原址:http://aoboston.com/news/gsxw/3098.html

平面及空間機(jī)構(gòu)組合實(shí)驗(yàn)裝置,全車懸架結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)臺(tái)是我們的原創(chuàng),請尊重我們的勞動(dòng),不要隨意轉(zhuǎn)發(fā),如果您要對平面及空間機(jī)構(gòu)組合實(shí)驗(yàn)裝置,全車懸架結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā),請注明平面及空間機(jī)構(gòu)組合實(shí)驗(yàn)裝置,全車懸架結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)臺(tái)是來自戴育教儀廠。