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列管換熱器氣-氣熱交換實(shí)訓(xùn)臺,新能源汽車電動力實(shí)訓(xùn)臺

裝置特點(diǎn)
1、整個裝置美觀大方，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，整體感強(qiáng)，具備強(qiáng)烈的工程化氣息，能夠充分體現(xiàn)現(xiàn)代化實(shí)驗(yàn)室的概念。
2、設(shè)備整體為自行式框架結(jié)構(gòu)，并安裝有禁錮腳，便于系統(tǒng)的拆卸檢修和搬運(yùn)，體現(xiàn)整個裝置的工藝完美性。
3、本給熱系數(shù)測定實(shí)驗(yàn)裝置以冷熱空氣為介質(zhì)，采用氣-氣換熱體系，數(shù)據(jù)測量準(zhǔn)確，實(shí)驗(yàn)效果理想，自動化程度高。
4、裝置采用列管換熱器進(jìn)行冷熱氣體間的換熱，冷空氣采用空氣而非水，節(jié)約了水資源。雙風(fēng)機(jī)主副回路設(shè)計(jì)，逆流并流換熱流程切換，更貼近工業(yè)應(yīng)用的實(shí)際。
5、采用可控硅調(diào)壓模塊控制加熱室功率，多組U型翅片加熱管預(yù)熱系統(tǒng)，加熱速度快而均勻，鉑熱電阻+可控硅+加熱管作為熱流體溫度的主控手段。
6、裝置設(shè)計(jì)可360度觀察，實(shí)現(xiàn)全方位教學(xué)與實(shí)驗(yàn)。
裝置功能
1、了解列管換熱器結(jié)構(gòu)及流程，掌握給熱系數(shù)測定的實(shí)驗(yàn)方法。
2、比較列管換熱器逆流、并流換熱實(shí)驗(yàn)的流程及效果。
3、分別測定冷、熱流體流量改變換熱器的傳熱系數(shù)變化；
4、分別測定逆、并流操作對換熱器平均推動力及傳熱系數(shù)的影響。
5、全觸摸集成化控制，高穩(wěn)定數(shù)據(jù)傳輸，硬件加密。
6、裝置可實(shí)現(xiàn)移動終端掃碼，獲取裝置三維工藝視頻介紹。
設(shè)計(jì)參數(shù)
冷流體（空氣）流量：0～40m3/h。冷流體（空氣）溫度：常溫～50℃。
熱流體（空氣）流量：0～40m3/h。熱流體（空氣）溫度：80～110℃。
公用設(shè)施
電：電壓AC220V，功率4.0kW，標(biāo)準(zhǔn)單相三線制。每個實(shí)驗(yàn)室需配置1~2個接地點(diǎn)（安全地及信號地）。
氣：空氣來自風(fēng)機(jī)（自帶氣源），熱流體自帶不銹鋼加熱器連接風(fēng)機(jī)。

列管換熱器氣-氣熱交換實(shí)訓(xùn)臺,新能源汽車電動力實(shí)訓(xùn)臺

一、概述
本設(shè)備可展示汽車電動動力系統(tǒng)，模擬汽車電動動力系統(tǒng)的啟動、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的能量流動方向以及電動機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，動態(tài)展示汽車電動動力系統(tǒng)工況。
適用于各院校對《新能源汽車與電力電子技術(shù)》純電動汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)的教學(xué)需要。
二、結(jié)構(gòu)組成
該設(shè)備由啟動開關(guān)、油門踏板、擋位開關(guān)、制動開關(guān)、數(shù)字轉(zhuǎn)速表、電流指示表等，并輔以發(fā)光二極管進(jìn)行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示，加速度傳感器、12V開關(guān)電源、大型彩色噴繪電路原理圖、控制面板、可移動臺架、使用操作手冊等。
三、功能特點(diǎn)
1.該設(shè)備完整展示了汽車電動動力系統(tǒng)，可以動態(tài)模擬電動動力系統(tǒng)的啟動、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的能量流動方向以及電動機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。
2.示教板面板上安裝有點(diǎn)火開關(guān)、工況開關(guān)、油門踏板、擋位開關(guān)、制動開關(guān)、數(shù)字轉(zhuǎn)速表、電流指示表等，并輔以發(fā)光二極管進(jìn)行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示，還設(shè)有一臺模擬電機(jī)用來演示電動機(jī)的工作狀態(tài)。
3.示教板面板外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有30cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
4.機(jī)械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件：本軟件基于unity3d開發(fā)，可選6級畫質(zhì)，設(shè)有減速器、軸系結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與虛擬拆裝、常見機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與仿真，機(jī)構(gòu)資源庫，典型機(jī)械機(jī)構(gòu)（汽油機(jī)發(fā)動機(jī)的虛擬拆裝），軟件為一個整體軟件，不能為一個個單獨(dú)的資源。