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康明斯柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)行實訓(xùn)臺

作者:液壓實驗臺,發(fā)布時間:2023-12-04,瀏覽:

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康明斯柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)行實訓(xùn)臺,四層電梯控制對象實驗臺

 

一、產(chǎn)品簡介
該設(shè)備采用翻新康明斯EQB150-20柴油發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ),可運(yùn)行發(fā)動機(jī),進(jìn)行起動、加速、減速等工況的實踐操作,真實展示普通柴油發(fā)動機(jī)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
二、功能特點
真實可運(yùn)行的普通柴油發(fā)動機(jī),充分展示普通柴油發(fā)動機(jī)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。

實訓(xùn)臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板,表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;面板打印有永不褪色的彩色電路圖;學(xué)員可直觀對照電路圖和柴油發(fā)動機(jī)實物,認(rèn)識和分析控制系統(tǒng)的工作原理。
實訓(xùn)臺面板上安裝有汽車儀表,可實時顯示發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫、機(jī)油壓力燈、充電指示燈等參數(shù)變化。
實訓(xùn)臺面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測各繼電器、電磁閥、傳感器等管腳的電信號,如電阻、電壓、電流、信號等。
實訓(xùn)臺配備有油門控制裝置,可方便對發(fā)動機(jī)加速減速。
實訓(xùn)臺配備有電源總開關(guān)、水箱防護(hù)罩、飛輪防護(hù)罩等安裝保護(hù)裝置。
實訓(xùn)臺底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接,表面采用噴烤漆工藝處理,帶自鎖腳輪裝置,移動靈活,安全可靠、堅固耐用。
機(jī)械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件:本軟件基于unity3d開發(fā),可選6級畫質(zhì),設(shè)有減速器、軸系
結(jié)構(gòu)的設(shè)計與虛擬拆裝、常見機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計與仿真,機(jī)構(gòu)資源庫,典型機(jī)械機(jī)構(gòu)(汽油機(jī)發(fā)動機(jī)的虛擬拆裝),軟件為一個整體軟件,不能為一個個單獨的資源。
A.減速器設(shè)計與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器:進(jìn)入軟件后自動播放裝配內(nèi)容,視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減速器:進(jìn)入軟件后采用視頻的形式播放內(nèi)容,視頻內(nèi)容應(yīng)包含:零件名稱(掃描二維碼可看零部件名稱)、拆裝演示(包含拆卸、裝配)、虛擬拆裝(包含整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座)

 

 

康明斯柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)行實訓(xùn)臺,四層電梯控制對象實驗臺

 

 

康明斯柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)行實訓(xùn)臺,四層電梯控制對象實驗臺

 

系統(tǒng)功能

plc控制電梯實訓(xùn)模型將、應(yīng)用、位置控制、復(fù)雜的開關(guān)量控制、時序邏輯控制有機(jī)結(jié)合成一體的教學(xué)裝置。適合于樓宇自動化、等專業(yè)的相關(guān)實驗課程。能滿足各高等院校所開設(shè)的《樓宇電梯系統(tǒng)運(yùn)行管理與維護(hù)》、《現(xiàn)代電梯控制技術(shù)》等多個專業(yè)課程的主要實驗項目,適合學(xué)生進(jìn)行PLC實驗、畢業(yè)設(shè)計和課程設(shè)計。

產(chǎn)品說明及系統(tǒng)功能

1. 四層電梯實訓(xùn)系統(tǒng)是按照實際電梯結(jié)構(gòu)設(shè)計而成,具備實際電梯的幾乎 所有的功能;具有實際電梯仿真結(jié)構(gòu),井道附近安裝各樓層的外部呼叫按鈕和轎箱狀態(tài)顯示裝置。每部電梯都有獨立的電氣控制系統(tǒng)和轎廂門安全控制系統(tǒng)。

2.模型主體采用高級鋁合金和高檔有機(jī)玻璃材料制作,結(jié)實美觀,透明性好,便于觀察內(nèi)部結(jié)構(gòu)及實驗動作。排線由多根組成,隨轎廂上下自由運(yùn)動,簡潔安全,有條不紊。

3.電梯的模型的樓層數(shù)為4層。提供電梯控制的各種功能的檢測信號、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和顯示器件。檢測信號分為外呼信號、平層信號、位置檢測信號、轎廂門開啟及閉合位置信號等。電梯轎廂可上下運(yùn)行,轎廂門具有開關(guān)和限位等保護(hù)功能。每個樓層顯示當(dāng)前轎廂所處的樓層位置、運(yùn)行方向、外呼按鈕信號具有記憶功能,與實際電梯相同。

4.轎廂的升降和廂門的開和關(guān)可以獨立控制;電梯到某一樓層后,廂門自動實現(xiàn)開門或關(guān)門。

5.具備關(guān)門防止夾人功能和超重報警功能,防夾開關(guān)觸動后,門迅速開啟,與實際相同。

6.電梯的升降、開關(guān)門速度可調(diào),運(yùn)動平穩(wěn)。

7.具有升降和開關(guān)門硬件保護(hù)功能,提高了系統(tǒng)的安全性。

8.配有專用的內(nèi)部信號控制器,接線簡捷,控制方便。

9.該電梯模型的電氣部分由兩個直流電動機(jī)、位置顯示裝置、限位開關(guān)、等組成。

10.電梯模型由曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、門系統(tǒng)、轎廂系統(tǒng)、配重系統(tǒng)、

電力拖動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)等組成:

a)曳引系統(tǒng)由曳引系統(tǒng)直流電機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪等組成,是電梯的動力源。

b)導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌、導(dǎo)輪和導(dǎo)軌架等組成,使轎廂和配重只能沿著導(dǎo)軌

作穩(wěn)定升降運(yùn)動。

本文關(guān)鍵詞:康明斯柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)行實訓(xùn)臺,四層電梯控制對象實驗臺
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