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數(shù)控模擬仿真系統(tǒng)實訓(xùn)臺,裝載機液壓轉(zhuǎn)向?qū)嵱?xùn)裝置

1、特點
 多系統(tǒng)包含：FANUC數(shù)控系統(tǒng)、SIEMENS數(shù)控系統(tǒng)、三菱數(shù)控系統(tǒng)、華中數(shù)控系統(tǒng)、廣州數(shù)控系統(tǒng)等。
 體積更小、占地更少、消耗更小、師資占用更少，性價比高，可節(jié)省教學(xué)成本。
2. 教學(xué)資源
本公司整合多方專家資源，圍繞新的教學(xué)環(huán)境，針對數(shù)控專業(yè)核心課程制作了豐富的教學(xué)資源。協(xié)助教師更好的確定教學(xué)內(nèi)容的廣度和深度、明確教學(xué)的重點、難點和關(guān)鍵，合理安排教學(xué)的順序、深入挖掘教材中隱含的教學(xué)資源，讓學(xué)生學(xué)習(xí)更充實、更專業(yè)。
3.虛實結(jié)合
理論結(jié)合實踐、隨講隨演，化抽象的理論知識為直觀的實踐反饋，加快學(xué)生對知識的理解和吸收。
4.真實控制
工業(yè)級車/銑一體化數(shù)控操作面板
使用不同顏色區(qū)分車床與銑床的控制按鍵。
8位模式選擇旋鈕。
8位主軸修調(diào)旋鈕。
19進給修調(diào)旋鈕。
工業(yè)級手脈
人體工程設(shè)計，可以單手握住，帶防滑紋，外盒材料耐磨耐摔，防水防塵。
  帶強磁吸附及掛鉤支撐保護。
5.多數(shù)控系統(tǒng)
數(shù)控多系統(tǒng)虛擬仿真實訓(xùn)室的學(xué)生機和教師機獨創(chuàng)多種數(shù)控系統(tǒng)和面板配置，如：FANUC數(shù)控系統(tǒng)、SIEMENS數(shù)控系統(tǒng)、三菱數(shù)控系統(tǒng)、廣州數(shù)控系統(tǒng)、華中數(shù)控系統(tǒng)等，學(xué)校可以依據(jù)當?shù)鼐蜆I(yè)情況，選擇主修一個品牌的數(shù)控系統(tǒng)，輔修三個其他品牌系統(tǒng)，提升學(xué)生就業(yè)競爭力。

數(shù)控模擬仿真系統(tǒng)實訓(xùn)臺,裝載機液壓轉(zhuǎn)向?qū)嵱?xùn)裝置

一、產(chǎn)品簡介

該設(shè)備采用翻新ZL30裝載機前后橋總成為基礎(chǔ)，全面展示了裝載機轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋懸架系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。適用于各類學(xué)校對裝載機轉(zhuǎn)向、前橋懸架理論與維修實訓(xùn)教學(xué)需要，完全滿足對裝載機前橋系統(tǒng)結(jié)構(gòu)展示、工作模擬、拆裝實訓(xùn)等教學(xué)功能。

二、功能特點

1.真實可運行的裝載機轉(zhuǎn)向系和前橋懸架部件，充分展示裝載機轉(zhuǎn)向與獨立懸架的組成結(jié)構(gòu)。

2.操縱方向盤，真實演示裝載機的工作過程。

3.車輪底部可裝有轉(zhuǎn)角盤，可分別顯示各輪轉(zhuǎn)向角度。(▲選配，價格另計)

4.實訓(xùn)臺底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。

5.汽車軸系安裝實訓(xùn)系統(tǒng)：軟件基于C#和JS語言編程設(shè)計，用戶自行根據(jù)電腦配置選擇不同的交互界面大小，可選流暢畫質(zhì)，中等畫質(zhì)，完美畫質(zhì)等六級畫質(zhì)等級?？蛇x擇齒輪軸系、蝸桿軸系等十多種軸系機構(gòu)進行安裝、拆卸、裝配、零部件測量、考核等。零件拆裝的步驟過程中有智能提醒，軟件內(nèi)的模型均采用3D模型，由3Dmax制作而成，并經(jīng)過渲染和潤色，使模型看起來與真實部件一般無二，設(shè)有非標零件庫、標準零件庫、測量工具庫供拆裝選擇。軟件內(nèi)配有實驗的目的、步驟、要求等集成的電子實驗考核題及指導(dǎo)書。使用考核功能時，軟件隨機出題供學(xué)生回答，當學(xué)生答完題目時給出考核分數(shù)。本軟件可以進行全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小觀看其細節(jié)。

6.汽車減速器虛擬仿真系統(tǒng)：軟件基于C#和JS語言編程設(shè)計，通過本系統(tǒng)可以對減速器進行拆卸和裝配，系統(tǒng)內(nèi)置的工具庫(如錘、呆扳手、拉馬、螺絲刀等)用于選擇工具拆卸減速器，零件拆卸后自動擺放整齊，軟件內(nèi)的模型均采用3D模型，由3Dmax制作而成，并經(jīng)過渲染和潤色，使模型看起來與真實部件一般無二。系統(tǒng)可以看到拆裝的步驟，并且可以通過交互對軟件內(nèi)的減速器拆裝過程進行全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小觀看其細節(jié)。