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綜合底盤系統(tǒng)維修實訓臺,齒輪傳動強度設計綜合實驗臺

一、產(chǎn)品簡介
該設備采用 汽車底盤各系統(tǒng)為基礎，充分展示汽車底盤各系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
包括汽車前后懸掛系、轉(zhuǎn)向系、傳動系、手動變速器及掛檔機構(gòu)、制動系等系統(tǒng)、安裝腳輪的可移動式臺架等組成。
適用于學校對底盤各系統(tǒng)的理論和維修實訓的教學需要。

二、功能特點
1.安裝真實的汽車底盤各系統(tǒng)（包含前后懸掛系、轉(zhuǎn)向系、傳動系、手動變速器及掛檔機構(gòu)、制動系），充分展示汽車底盤各系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
2.可真實對汽車底盤各系統(tǒng)展示與拆裝實訓。
3.經(jīng)解剖的手動變速器可動態(tài)演示與檢測，減速電動機輸入動力，變速器可進行換檔操作及動態(tài)測試,四車輪與地面接觸可慢速行駛演示。
4.電機驅(qū)動方向助力泵，真實演示助力轉(zhuǎn)向工作過程。
5.實訓臺底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
6.機械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件：本軟件基于unity3d開發(fā)，可選6級畫質(zhì)，設有減速器、軸系結(jié)構(gòu)的設計與虛擬拆裝、常見機械機構(gòu)設計與仿真，機構(gòu)資源庫，典型機械機構(gòu)（汽油機發(fā)動機的虛擬拆裝），軟件為一個整體軟件，不能為一個個單獨的資源。
A.減速器設計與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。

綜合底盤系統(tǒng)維修實訓臺,齒輪傳動強度設計綜合實驗臺

齒輪傳動強度設計是《機械設計》課程中重要的章節(jié)之一，國內(nèi)外一直都沒有針對齒輪傳動彎曲強度和接觸強度進行綜合測試分析的實驗裝置，齒輪傳動強度綜合設計實驗臺的開發(fā)填補了這一空白，為機械類學生深刻理解齒輪傳動強度設計原理提供了不可或缺的實驗設備。
實驗項目內(nèi)容:
1、實驗臺機械傳動鏈與部件結(jié)構(gòu)的工作原理的了解、觀摩與分析，拆裝實驗。
2、實驗臺電氣信號控制與傳輸鏈的了解、觀摩及工作原理的分析。
3、操作實驗:
(1)直齒和斜齒圓柱齒輪傳動的齒根彎曲強度和齒面接觸強度設計計算；
(2)直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪在相同中心距情況下的應力測試與比較分析；
(3)相同轉(zhuǎn)速下不同載荷與等載荷情況下的應力測試與比較分析；
(4)不同轉(zhuǎn)速相等載荷時應力測試與比較分析；
(5)齒輪傳動鏈測繪及受力分析。
主要技術(shù)特點:
1.采用接觸面無損傷的等效測試法解決測量齒面接觸應力的難題，用應變測試法測試齒根彎曲應力填補了國內(nèi)外空白。
2.輪齒的彎曲應變和接觸應變的信號采用無衰減旋轉(zhuǎn)器，使應變信號的采集真實、穩(wěn)定、可靠。
3.該實驗臺配備專用綜合分析軟件,學生可在軟件的指導下自主進行齒輪傳動強度綜合設計，并根據(jù)設計參數(shù)組裝齒輪傳動。專 用軟件可自動進行數(shù)據(jù)處理和保存,繪制實驗曲線并具有打印功能。