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立體倉庫系統(tǒng)控制實驗裝置

作者:液壓實驗臺,發(fā)布時間:2023-11-20,瀏覽:

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立體倉庫系統(tǒng)控制實驗裝置,動力驅(qū)動與傳動系統(tǒng)綜合實訓(xùn)臺

 

注:可單獨(dú)配置plc、變頻器,也可配合PLC變頻調(diào)速實訓(xùn)裝置使用

 

概述

plc控制立庫實物模型為實際自動倉儲系統(tǒng)的微縮,使用可編程控制器控制,設(shè)有12個貨位,在X、Y、Z軸三個方向上準(zhǔn)確地驅(qū)動感應(yīng)電動機(jī)進(jìn)行自動儲存或取出儲存的成品,完善的執(zhí)行機(jī)構(gòu)可實現(xiàn)現(xiàn)代物流系統(tǒng)中自動存儲系統(tǒng)全部動作過程。

技術(shù)參數(shù)

電源:單相AC220V、50Hz
功率:<200W
尺寸:不小于600*400*500mm

設(shè)備特點(diǎn):

1、手動/自動控制模式,針對硬件檢測及程序校驗。
2、開放的執(zhí)行機(jī)構(gòu),可根據(jù)不同的控制方案編程,構(gòu)成不同的執(zhí)行系統(tǒng),適應(yīng)不同層次的人員進(jìn)行PLC學(xué)習(xí)和編程。也可作為課題設(shè)計或研究使用。
3、產(chǎn)品為開放式,整體機(jī)械構(gòu)造清晰可見。

設(shè)備結(jié)構(gòu):

立體停車庫實訓(xùn)模型臺架為金屬結(jié)構(gòu),實訓(xùn)考核裝置模塊的I/O 端子、各常用模塊與的連接端子,均與安全插座連接,使用帶安全插頭的導(dǎo)線進(jìn)行電路連接;各指令開關(guān)、光電開關(guān)、和指示元件的電路,則通過端子排進(jìn)行連接。插拔線連接電路與端子連接電路相結(jié)合,既保證學(xué)生基本技能的訓(xùn)練、形成和鞏固,又保證電路連接的快速、安全和可靠。

CPU單元(選配):

一、性能

(1)輸入額定電壓120~230V AC

(2)頻率50~60Hz

(3)輸入電流50~100mA。

 

 

立體倉庫系統(tǒng)控制實驗裝置,動力驅(qū)動與傳動系統(tǒng)綜合實訓(xùn)臺

 

 

立體倉庫系統(tǒng)控制實驗裝置,動力驅(qū)動與傳動系統(tǒng)綜合實訓(xùn)臺

 

一、產(chǎn)品簡介
該設(shè)備采用解剖  的發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)實物為基礎(chǔ),全面展示發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
適合于
汽車傳動系統(tǒng)理論教學(xué)和拆裝實訓(xùn)的教學(xué)需要。

二、功能特點(diǎn)
1.采用真實的發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)部件,充分展示發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
2.由三相電機(jī)帶動減速機(jī),減速機(jī)帶動發(fā)動機(jī)曲軸做低速運(yùn)轉(zhuǎn),真實演示從發(fā)動機(jī)到驅(qū)動輪的動力傳遞過程。
3.實訓(xùn)臺驅(qū)動部分加裝安全防護(hù)罩。
4.實訓(xùn)臺提供了學(xué)員拆裝發(fā)動機(jī)和傳動系的工作平臺。
5.機(jī)械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件:本軟件基于unity3d開發(fā),可選6級畫質(zhì),設(shè)有減速器、軸系結(jié)構(gòu)的設(shè)計與虛擬拆裝、常見機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計與仿真,機(jī)構(gòu)資源庫,典型機(jī)械機(jī)構(gòu)(汽油機(jī)發(fā)動機(jī)的虛擬拆裝),軟件為一個整體軟件,不能為一個個單獨(dú)的資源。
A.減速器設(shè)計與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器:進(jìn)入軟件后自動播放裝配內(nèi)容,視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減速器:進(jìn)入軟件后采用視頻的形式播放內(nèi)容,視頻內(nèi)容應(yīng)包含:零件名稱(掃描二維碼可看零部件名稱)、拆裝演示(包含拆卸、裝配)、虛擬拆裝(包含整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座)

本文關(guān)鍵詞:立體倉庫系統(tǒng)控制實驗裝置,動力驅(qū)動與傳動系統(tǒng)綜合實訓(xùn)臺
本文原址:http://aoboston.com/news/gsxw/2816.html

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