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全車電器接線考核綜合實訓(xùn)臺

作者:液壓實驗臺,發(fā)布時間:2023-11-16,瀏覽:

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全車電器接線考核綜合實訓(xùn)臺,數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)液壓高壓實驗臺

 

一.產(chǎn)品簡介
采用 全車電器系統(tǒng)的真實元器件制作,包括燈光模塊、儀表模塊、發(fā)動機電控模塊、充電模塊、起動模塊、音響模塊、雨刮模塊、車窗中控鎖電動后視鏡模塊,培養(yǎng)學(xué)生動手搭接線路、分析電路和排除電路故障的能力。

二.功能特點
1.冷板沖壓成形的網(wǎng)孔式實訓(xùn)板安裝真實原車材料,系統(tǒng)元器件插接好線后,真實可運行的
汽車電器各系統(tǒng),充分展示汽車電器各系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)與工作原理。
2.操縱各開關(guān),可真實演示汽車電器各系統(tǒng)的工作過程。
3.設(shè)備經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;線束與接線檢測端子外露;學(xué)員可直觀對照實物,認(rèn)識和分析汽車整車電器各系統(tǒng)的工作原理。
4網(wǎng)孔實訓(xùn)板上有接線檢測端子,學(xué)生可對照電路原理圖進行各個模塊的線路連接實訓(xùn),以鍛煉學(xué)生實際動手和分析電路的能力;
5.落地移動式結(jié)構(gòu):最大限度降低了實訓(xùn)臺的占地面積、空間浪費和實訓(xùn)室工位數(shù)量的緊缺性;
6.模塊結(jié)構(gòu):整體式;
7.各模塊的線路難易程度不同,教師可根據(jù)模塊線路的難易程度對學(xué)生進行不同等級的實訓(xùn)考核;
8.整體臺架帶有滾輪,方便設(shè)備的移動。
9.無原理圖板設(shè)計,更加接近真實車輛電器維修情境的訓(xùn)練。
10.機械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件:本軟件基于unity3d開發(fā),可選6級畫質(zhì),設(shè)有減速器、軸系結(jié)構(gòu)的設(shè)計與虛擬拆裝、常見機械機構(gòu)設(shè)計與仿真,機構(gòu)資源庫,典型機械機構(gòu)(汽油機發(fā)動機的虛擬拆裝),軟件為一個整體軟件,不能為一個個單獨的資源。
A.減速器設(shè)計與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。

 

 

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全車電器接線考核綜合實訓(xùn)臺,數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)液壓高壓實驗臺

 

智能數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)液壓實驗臺具有開發(fā)測試分析系統(tǒng),通過對流量、壓力、功率、轉(zhuǎn)速、時間、溫度、計算機人機畫面 -- 計算機智能數(shù)據(jù)采集、分析、處理、--自動生產(chǎn)報表、曲線等一系列智能化動作后,完成各類常規(guī)的液壓回路、各類閥泵的動靜態(tài)測試等實驗。通過實驗,對液壓系統(tǒng)的性能測試、智能控制、遠(yuǎn)程控制及液壓系統(tǒng)和計算機的通訊技術(shù)得以掌握和提高。
1 液壓泵站部分技術(shù)要求
① 由1臺手動變量柱塞泵(做定量泵用,方便調(diào)整流量大?。┖?臺限壓式變量葉片泵組成,分別設(shè)置獨立的液壓回路。
② 手動變量柱塞泵最大流量80ml/r,額定壓力20MPa,配6級電機30kW;限壓式變量泵 (葉片泵)排量20ml/r,額定壓力12MPa,配4極電動機7.5kW。
③ 油箱:公稱容積大于 200L;附有液位、油溫指示計,吸油、回油濾油器、安全閥(分別配),分別設(shè)置回油口,出油口,一個泄油口(液面以上回油箱)。
④ 泵站系統(tǒng)管路設(shè)計和液壓元件、輔件的選用需滿足回路的最大工作壓力和流量。
⑤ 測量電機的輸出功率(油泵的輸入功率)方式:測電機的輸入功率,配上電機的傳動效率曲線圖(電機廠家提供)算出電機的輸出功率(油泵的輸入功率),電機和油泵直聯(lián)。
⑥液壓氣壓傳動設(shè)計與控制虛擬仿真軟件

本軟件基于unity3d開發(fā),軟件采用三維漫游的形式,可通過鍵盤控制移動,鼠標(biāo)控制鏡頭方向,界面設(shè)有首頁、幫助、全屏、元件認(rèn)知、回路搭建、關(guān)鍵元件測試、典型系統(tǒng)測試界面。
1.元件識別采用了自動播放的形式,介紹了設(shè)備上的郵箱、液位計、油泵機組(此處介紹彈出液壓符號、原理與介紹,點擊確定進入下一項介紹)、閥架、壓力表、傳感器等

本文關(guān)鍵詞:全車電器接線考核綜合實訓(xùn)臺,數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)液壓高壓實驗臺
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