如果您對(duì)我們的文章網(wǎng)孔型中級(jí)維修電工實(shí)訓(xùn)臺(tái),電控穩(wěn)定桿綜合底盤實(shí)訓(xùn)臺(tái)有任何疑問，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們，我們會(huì)為您解答閱讀時(shí)產(chǎn)生的問題，并且如果您看了網(wǎng)孔型中級(jí)維修電工實(shí)訓(xùn)臺(tái),電控穩(wěn)定桿綜合底盤實(shí)訓(xùn)臺(tái)后，也有興趣投稿，我們也將為您提供像本文網(wǎng)孔型中級(jí)維修電工實(shí)訓(xùn)臺(tái),電控穩(wěn)定桿綜合底盤實(shí)訓(xùn)臺(tái)一樣的機(jī)會(huì)，將您的投稿上傳到我們的平臺(tái)上。

網(wǎng)孔型中級(jí)維修電工實(shí)訓(xùn)臺(tái),電控穩(wěn)定桿綜合底盤實(shí)訓(xùn)臺(tái)

一、概述
ZRWKB-08B 網(wǎng)孔型中級(jí)維修電工實(shí)訓(xùn)考核裝置該裝置主要由實(shí)訓(xùn)桌、網(wǎng)孔板、實(shí)訓(xùn)元器件（也可自購(gòu)）組成。學(xué)生根據(jù)實(shí)訓(xùn)線路進(jìn)行元器件的合理布局，安裝、接線全部由學(xué)生自行完成，接近工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，能完成電工基礎(chǔ)電路，電機(jī)控制線路，照明配電的模擬操作，plc可編程綜合應(yīng)用線路，電子技術(shù)應(yīng)用電路的綜合實(shí)訓(xùn)，通過一系列項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力和實(shí)操技能。實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目可自行確定，根據(jù)所選的項(xiàng)目選擇相應(yīng)的元器件。該裝置也可作為電工考工的考核設(shè)備。
二、特點(diǎn)
1、實(shí)訓(xùn)采用網(wǎng)孔板與掛箱相結(jié)合的方式，實(shí)訓(xùn)操作方便、更換便捷、易擴(kuò)展功能或開發(fā)新的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，動(dòng)手能力強(qiáng)，接近工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。
2、綜合性強(qiáng)：能完成電工、電力拖動(dòng)、電氣控制、PLC綜合控制、電子技術(shù)多門學(xué)科的技能訓(xùn)練。
3、操作臺(tái)只需三相四線的交流電源即可投入使用，占地面積小、節(jié)約實(shí)訓(xùn)用房、減少基建投資、經(jīng)濟(jì)效益顯著。
4、設(shè)有電壓型漏電保護(hù)器和電流型漏電保護(hù)器，能確保操作者安全，電源輸出均有監(jiān)視及短路保護(hù)功能。
5、380V交流輸出處設(shè)有單片機(jī)全程控制的一套過流保護(hù)裝置，相間、線間直接短路或過載電流超過設(shè)定值系統(tǒng)即切斷總電源，確保設(shè)備的安全。
6、實(shí)訓(xùn)管理器：平時(shí)作為時(shí)鐘作用，具有設(shè)定實(shí)訓(xùn)時(shí)間、定時(shí)報(bào)警、切斷電源等功能，還可以自動(dòng)記錄由于接線或操作錯(cuò)誤所造成的漏電告警總次數(shù)，為學(xué)生實(shí)訓(xùn)考核提供一個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
7、用電安全與觸電急救仿真教學(xué)軟件

軟件采用二維與三維結(jié)合的虛擬畫面，教導(dǎo)學(xué)生用電的安全和急救方法，軟件內(nèi)設(shè)有單相觸電、兩相觸電、跨步觸電、低壓觸電急救、高壓觸電急救、人工呼吸救護(hù)法、牽手呼吸救護(hù)法、胸外心臟按壓就護(hù)法等原理講解與教學(xué)，單相觸電分維修帶電斷線、維修插座觸電、室外觸電等原理演示。低壓觸電和高壓觸電教學(xué)主要為學(xué)生講解演示如何解救處于低壓觸電或者高壓觸電時(shí)的人，人工呼吸救護(hù)法、牽手呼吸救護(hù)法、胸外心臟按壓就護(hù)法采用采用3D虛擬仿真技術(shù)展示，經(jīng)過渲染和潤(rùn)色，使模型看起來與真實(shí)部件一般無二，畫面逼真。通過實(shí)訓(xùn)能夠?qū)W(xué)生進(jìn)行實(shí)訓(xùn)室安全用電教育，提高學(xué)生的安全意識(shí)，使學(xué)生學(xué)會(huì)一些自救的方法，讓學(xué)生在遇到危險(xiǎn)時(shí)能采取一定的安全措施，保護(hù)自己，以及熟悉各種電氣事故產(chǎn)生的原因和處理電氣事故的實(shí)用操作措施，減少電氣事故的發(fā)生。

網(wǎng)孔型中級(jí)維修電工實(shí)訓(xùn)臺(tái),電控穩(wěn)定桿綜合底盤實(shí)訓(xùn)臺(tái)

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
（1）選用實(shí)車的主動(dòng)懸架或半主動(dòng)懸架、主動(dòng)橫向穩(wěn)定桿、電子穩(wěn)定性程序（ESP）、防抱死系統(tǒng)（ABS）組成教學(xué)臺(tái)架，配測(cè)控面板，運(yùn)行臺(tái)加架與檢測(cè)面板通過航空插連接。
（2）四大總成中所有部件配備齊全，所有傳感器、執(zhí)行器功能有效。

二、功能特點(diǎn)
能清楚展示四大總成的結(jié)構(gòu)，能模擬各大總成的工作過程。
1）主動(dòng)懸架：前懸架采用電控?zé)o極可調(diào)式空氣懸架，自動(dòng)調(diào)整車身高度和減震阻尼；空氣懸架可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)調(diào)節(jié)與自動(dòng)調(diào)節(jié)控制工況。
2）主動(dòng)橫向穩(wěn)定桿：
采用電動(dòng)主動(dòng)式，穩(wěn)定桿為左右兩半部分。
在穩(wěn)定桿內(nèi)，有減速機(jī)構(gòu)與電機(jī)，能實(shí)現(xiàn)兩種模式控制。
一是：主動(dòng)橫向穩(wěn)定桿通過兩半部分能相互分離，實(shí)現(xiàn)舒適型控制；
二是：通過主動(dòng)橫向穩(wěn)定桿桿內(nèi)管道相互連接絞合，實(shí)現(xiàn)能根據(jù)車輛的側(cè)傾大小，提供大小不同的反力矩，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)側(cè)傾控制模式。
3）電子穩(wěn)定性程序（ESP）：帶有橫向加速度傳感器，偏轉(zhuǎn)角速度傳感器，縱向加速度傳感器，轉(zhuǎn)向角度傳感器，車輪轉(zhuǎn)速傳感器與制動(dòng)壓力傳感器。采用方向盤轉(zhuǎn)向角度傳感器與車輪轉(zhuǎn)速傳感器通過ECU對(duì)油門大小控制與車輪的制動(dòng)來實(shí)現(xiàn)車輛穩(wěn)定性的控制。
4）防抱死系統(tǒng)（ABS）：采用雙回路四通道獨(dú)立控制，在制動(dòng)控制過程中能觸發(fā)ABS的工作，能清楚體現(xiàn)出在ABS控制過程中制動(dòng)油壓的變化。
（2）測(cè)控面板上繪制相應(yīng)的電路原理圖，設(shè)置電腦端子、傳感器、執(zhí)行器測(cè)試孔，可用通用儀器表檢測(cè)電器元件信號(hào)參數(shù)，配備標(biāo)準(zhǔn)診斷接口，可用通用或?qū)Ｓ霉收显\斷儀進(jìn)行檢測(cè)與診斷故障。