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地鐵車輛駕駛模擬實(shí)訓(xùn)裝置,電力綜合技能實(shí)訓(xùn)裝置

模擬駕駛實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)教學(xué)、訓(xùn)練、考核三大模塊功能，是針對城市軌道交通車輛的一種全功能的司機(jī)綜合訓(xùn)練系統(tǒng)，能夠真實(shí)的模擬城市軌道交通車輛在各類運(yùn)行環(huán)境和工況下的駕駛操縱、運(yùn)行特性、運(yùn)行狀況和視聽環(huán)境。

模擬駕駛實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)覆蓋了新司機(jī)和現(xiàn)役司機(jī)操縱技能培訓(xùn)與考核功能，使學(xué)員能夠全面、綜合、系統(tǒng)的掌握城市軌道交通車輛的基礎(chǔ)知識和理論規(guī)章，具備基本操作、故障應(yīng)急處理、非正常行車和突發(fā)事件處理的能力。

二、模擬駕駛實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

基礎(chǔ)型模擬駕駛器，為學(xué)員進(jìn)入全功能模擬駕駛器提供一個經(jīng)濟(jì)實(shí)用、可靠有效的中級學(xué)習(xí)平臺。學(xué)員可通過基礎(chǔ)型模擬駕駛器的學(xué)習(xí)熟悉司機(jī)操縱臺、儀表、顯示設(shè)備等基本信息、掌握基本操作流程，為上全功能模擬駕駛器進(jìn)行更深入的培訓(xùn)奠定可靠基礎(chǔ)。

基礎(chǔ)型模擬駕駛器具有以下特點(diǎn)：

1.具備與真實(shí)城市軌道交通車輛操縱臺保持一致的司機(jī)操縱臺；

2.具備完整的與真實(shí)操縱臺設(shè)備保持一致的操縱和顯示設(shè)備；

3.能夠從視覺、聽覺、操縱真實(shí)感等方面逼真地再現(xiàn)城市軌道交通車輛在不同情況下的運(yùn)行環(huán)境與工況下的運(yùn)行狀況、操縱特性、牽引/制動特性以及其它特性；

4.能夠模擬運(yùn)行線路與城市軌道交通車輛運(yùn)行過程中相關(guān)的各類故障、突發(fā)事件，可實(shí)現(xiàn)基于操縱臺硬件和多功能故障處理屏的故障與突發(fā)事件的排除演練；

5.能夠逼真模擬城市軌道交通車輛運(yùn)行時的所有聲響效果，這些聲音包括在不同車速和不同運(yùn)行環(huán)境下，外部的聲音與車輛內(nèi)部的聲音；

6.采用全功能型模擬駕駛器的CGI視景系統(tǒng)，使用大尺寸的液晶顯示設(shè)備作為視景輸出；

7.能夠在教員監(jiān)控制系統(tǒng)監(jiān)控下聯(lián)網(wǎng)使用，又可作為獨(dú)立的演練系統(tǒng)使用。

地鐵車輛駕駛模擬實(shí)訓(xùn)裝置,電力綜合技能實(shí)訓(xùn)裝置

電力系統(tǒng)自動化創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)臺是一個自動化程度很高的多功能實(shí)驗(yàn)平臺，可單獨(dú)使用開出多門電氣工程專業(yè)課程的教學(xué)實(shí)驗(yàn)，多套培訓(xùn)系統(tǒng)還可組成復(fù)雜電力網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行綜合實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)，并由電力自動化監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電力網(wǎng)綜合監(jiān)控。

設(shè)備入口均設(shè)有漏電保護(hù)器。

整個實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)控制電源（包括繼電器輔助電壓）均采用安全電壓以內(nèi)的直流24V電源。實(shí)驗(yàn)信號要求按照電力系統(tǒng)二次標(biāo)準(zhǔn)輸出，且嚴(yán)格控制輸出功率，杜絕觸電隱患。

1、發(fā)電機(jī)組控制屏

發(fā)電機(jī)組控制屏與發(fā)電機(jī)組相連，完成發(fā)電機(jī)組的勵磁調(diào)節(jié)、調(diào)速及系統(tǒng)并列功能，為發(fā)電廠自動化提供條件。

發(fā)電機(jī)組控制屏由測量儀表單元、調(diào)速系統(tǒng)、勵磁系統(tǒng)、準(zhǔn)同期裝置、一次接線圖、三相模擬斷路器、互感器、勵磁整流模塊、調(diào)速整流模塊等組成。

測量儀表單元：包含直流電壓表、直流電流表各2只，分別指示原動機(jī)電樞電壓和電流、發(fā)電機(jī)勵磁電壓和電流；交流電壓表2只，分別指示機(jī)端電壓和系統(tǒng)電壓；頻率表兩只，分別指示機(jī)端頻率和系統(tǒng)頻率；三相有功功率表1只，三相無功功率表1只，分別指示發(fā)電機(jī)組有功和無功負(fù)載。

設(shè)備運(yùn)行參數(shù)：

設(shè)備工作電壓為AC380V、50Hz。進(jìn)線為三相五線制。

設(shè)備允許工作環(huán)境溫度至少在-10℃－+40℃范圍內(nèi)。

設(shè)備允許環(huán)境相對濕度不低于85％（25℃）。

設(shè)備整機(jī)容量低于10kVA，電流小于20A。

2、電力系統(tǒng)綜合自動化實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)（實(shí)驗(yàn)臺）

電力系統(tǒng)綜合自動化實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺提供了一個典型的電力系統(tǒng)運(yùn)行一次主系統(tǒng)。

實(shí)驗(yàn)臺由模擬一次主系統(tǒng)、多功能微機(jī)保護(hù)裝置、短路設(shè)置模塊、指示儀表等構(gòu)成。

設(shè)備運(yùn)行參數(shù)：

設(shè)備工作電壓為AC380V、50Hz。進(jìn)線為三相五線制。

設(shè)備允許工作環(huán)境溫度至少在-10℃－+40℃范圍內(nèi)。

設(shè)備允許環(huán)境相對濕度不低于85％（25℃）。

設(shè)備整機(jī)容量低于10kVA，電流小于20A。。

3、準(zhǔn)同期裝置

①、微機(jī)型同期裝置：

a. 測量系統(tǒng)頻率、機(jī)端電壓、系統(tǒng)電壓精度優(yōu)于0.5%。