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新能源汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),電動汽車整車控制策略實(shí)訓(xùn)臺

一．產(chǎn)品簡介

選用  北汽EV160原裝純電動轎車齒輪齒條式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）；真實(shí)地展示純電動轎車 EPS系統(tǒng)核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運(yùn)行工況，培養(yǎng)學(xué)員對純電動轎車EPS系統(tǒng)故障分析和處理能力，適用于各類型院校新能源純電動汽車電動轉(zhuǎn)向課程教學(xué)和維修維護(hù)實(shí)訓(xùn)。

二．功能特點(diǎn)

1.各部件安裝在平臺上，保留原車電氣連接方式與控制功能，斷電后可以方便拆裝，訓(xùn)練學(xué)員在拆裝連線過程掌握EPS系統(tǒng)零部件拆檢要點(diǎn)。

2.設(shè)備可單獨(dú)工作，12VDC電源由開關(guān)電源提供。

3.教學(xué)板完整顯示EPS系統(tǒng)工作原理圖，并安裝用檢測端子，可直接在面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率、波形信號等。

面板采用耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖等。

設(shè)備由平臺和教學(xué)板組成，平臺水平放置，安裝原車零部件；實(shí)訓(xùn)臺由平臺和教學(xué)板組成，平臺水平放置，安裝原車零部件；底部安裝4個(gè)帶自鎖腳輪裝置。

4.面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。

5.配備智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)，訓(xùn)練實(shí)車故障處理能力。

6.配套實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書，包含系統(tǒng)工作原理，實(shí)訓(xùn)科目，故障設(shè)置及清除等要點(diǎn)。

三、功能特點(diǎn)

1.該設(shè)備完整展示了汽車電動動力系統(tǒng)，可以動態(tài)模擬電動動力系統(tǒng)的啟動、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的能量流動方向以及電動機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。

2.示教板面板上安裝有點(diǎn)火開關(guān)、工況開關(guān)、油門踏板、擋位開關(guān)、制動開關(guān)、數(shù)字轉(zhuǎn)速表、電流指示表等，并輔以發(fā)光二極管進(jìn)行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示，還設(shè)有一臺模擬電機(jī)用來演示電動機(jī)的工作狀態(tài)。

3.示教板面板外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有30cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。

四、模擬演示內(nèi)容

1．可模擬運(yùn)行汽車電動動力系統(tǒng)，展示汽車電動動力系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及原理。安裝發(fā)光二極管進(jìn)行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示。

2．操縱點(diǎn)火開關(guān)與調(diào)節(jié)開關(guān)，可模擬演示汽車電動動力系統(tǒng)的各工況工作過程。

3.模擬電動動力系統(tǒng)啟動工作過程

4. 模擬電動動力系統(tǒng)低速行駛工作過程

5. 模擬電動動力系統(tǒng)一般行駛工作過程

6. 模擬電動動力系統(tǒng)全速行駛工作過程

7. 模擬電動動力系統(tǒng)減速行駛工作過程

8. 模擬電動動力系統(tǒng)停車行駛工作過程

9. 模擬電動動力系統(tǒng)制動回收工作過程

五、技術(shù)規(guī)格

    1.外接電源：交流220V±10% 50Hz(充電工況）

    2.工作電壓：220V

    3.工作溫度：-40℃～+50℃

    4.外形尺寸：1240×600×1700mm(長×寬×高)

    5.工作溫度：-40℃～+50℃

    6.設(shè)備顏色：標(biāo)準(zhǔn)7032等

    7.設(shè)備鋼管：40*40*3mm

    8.設(shè)備機(jī)柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)置維修門；

    9.移動腳輪：100*60mm

六、基本配置(每臺)