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液壓叉車(chē)控制教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)

作者:液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái),發(fā)布時(shí)間:2023-04-06,瀏覽:

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液壓叉車(chē)控制教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái),氣動(dòng)液壓PLC綜合控制教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)

概述:
液壓叉車(chē)是一種高起升裝卸和短距離運(yùn)輸兩用車(chē),由于不產(chǎn)生火花和電磁場(chǎng),特別適用于汽車(chē)裝卸及車(chē)間,碼頭,車(chē)站,貨場(chǎng)等易燃,易爆和禁火物品的裝卸運(yùn)輸。該產(chǎn)品具有升降平衡,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,操作方便等特點(diǎn)。
主要特點(diǎn):
本公司設(shè)計(jì)的FZ-CC型液壓叉車(chē)控制教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)是將液壓叉車(chē)的結(jié)構(gòu)原理能夠搬到課堂學(xué)習(xí)的一種現(xiàn)代化教學(xué)產(chǎn)品,吊車(chē)機(jī)身采用進(jìn)口透明有機(jī)玻璃制作,耐腐蝕,抗磨性好,長(zhǎng)久不變色,透明直觀,演示效果逼真。
柜體采用1mm厚的SPCC冷軋板制成,堅(jiān)固美觀,表面采用中溫化磷防銹漆,靜電噴涂。柜底裝有4個(gè)萬(wàn)向輪,方便設(shè)備的搬運(yùn)與拆卸
學(xué)習(xí)目的:
1、了解液壓叉車(chē)的基本結(jié)構(gòu)
2、了解液壓叉車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)
3、了解液壓叉車(chē)的液壓系統(tǒng)
4、了解液壓叉車(chē)的手動(dòng)控制原理
5、了解液壓叉車(chē)的自動(dòng)控制原理
配合實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行試驗(yàn)內(nèi)容:
1、液壓叉車(chē)的動(dòng)作原理
2、上升
3、下降
4、前傾
5、后傾
液壓傳動(dòng)的基本回路實(shí)驗(yàn)
1、用換向閥的換向回路
2、用“o”型機(jī)能換向閥的閉鎖回路
3、也液壓?jiǎn)蜗蜷y的閉鎖回路
4、壓力調(diào)定回路
5、二級(jí)壓力回路
6、用減壓閥的減壓回路
7、用增壓缸的增壓回路
8、用換向閥的卸載回路
9、進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路
10、回油節(jié)流調(diào)速回路
11、調(diào)速齒輪泵調(diào)速回路
12、調(diào)速齒輪泵的調(diào)速閥的復(fù)合調(diào)速回路
13、流量閥短接的速度換接回路
14、二次進(jìn)給回路
15、用順序閥的順序動(dòng)作回路
16、用壓力繼電器的順序動(dòng)作回路
17、用電器行程開(kāi)關(guān)的順序動(dòng)作回路
18、用行程閥的順序動(dòng)作回路
實(shí)驗(yàn)臺(tái)組成
實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)采用“二合一”雙面結(jié)構(gòu),即一張實(shí)驗(yàn)桌可供兩組四位學(xué)生分別進(jìn)行氣動(dòng)實(shí)驗(yàn)與液壓實(shí)驗(yàn),也可以雙面同時(shí)進(jìn)行氣動(dòng)液壓綜合實(shí)驗(yàn),優(yōu)化共享資源,提高產(chǎn)品的性能價(jià)格比。整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,實(shí)用性強(qiáng)。
該實(shí)驗(yàn)臺(tái)采用了采用1.2mm冷扎鋼板制作,并進(jìn)行噴丸處理,外形結(jié)構(gòu)美觀大方,堅(jiān)固耐用,操作方便?;九渲脼椋簹鈩?dòng)實(shí)驗(yàn)元件1套;氣動(dòng)實(shí)驗(yàn)PLC電氣控制系統(tǒng)1套;氣動(dòng)實(shí)驗(yàn)繼電器控制模塊1套;低噪音空壓機(jī)1臺(tái);液壓實(shí)驗(yàn)元件1套,液壓實(shí)驗(yàn)PLC電氣控制系統(tǒng)1套;液壓實(shí)驗(yàn)繼電器控制模塊1套;液壓實(shí)驗(yàn)泵站1臺(tái)。(計(jì)算機(jī)根據(jù)學(xué)校要求另行配置) 
利用此套實(shí)驗(yàn)設(shè)備既可分別獨(dú)立地進(jìn)行氣動(dòng)控制、液壓控制相應(yīng)的基本回路及其應(yīng)用實(shí)驗(yàn),以及 PLC編程及控制實(shí)驗(yàn);同時(shí),也可綜合地進(jìn)行相互配合的實(shí)驗(yàn):如實(shí)現(xiàn)氣-電控制,氣-液控制,電-液控制,以及氣-電-液綜合控制等。
 
三、技術(shù)參數(shù)
1.電源:AC: 220V  50HZ 
2.實(shí)驗(yàn)臺(tái)外形尺寸: 1500×1200×1800mm(長(zhǎng)×寬×高)
3.PLC可編程序控制器:三菱(CPU224繼電器
輸出方式)。
4.低噪音空氣壓縮機(jī):電源 AC220V  功率:360W
5.液壓實(shí)驗(yàn)泵站500*350*300(mm)
 工作電源:AC:220V  永磁調(diào)速電機(jī),調(diào)速范圍:
0-1500轉(zhuǎn)/分
安全限速范圍:1000-1500轉(zhuǎn)/分  油泵輸出最高工作壓力:2.5MPa    安全壓力設(shè)定范圍:0.3 - 2.5 MPa  液壓泵工作時(shí)離液壓臺(tái)1.5m遠(yuǎn)處噪聲≤58dB
 
 
四、實(shí) 驗(yàn) 項(xiàng) 目:
(一)、氣動(dòng)基本控制回路實(shí)驗(yàn)
1.單作用氣缸的換向回路 
2.雙作用氣缸的換向回路
3.單作用氣缸速度控制回路
4.雙作用氣缸單向調(diào)速回路
5.雙作用氣缸雙向調(diào)速回路
6.速度換接回路
7.緩沖回路
8.二次壓力控制回路
9.高低壓轉(zhuǎn)換回路
10.計(jì)數(shù)回路
11.延時(shí)回路
12.過(guò)載保護(hù)回路
13.互鎖回路
14.單缸單往復(fù)控制回路
15.單缸連續(xù)往復(fù)動(dòng)作回路
16.直線缸、旋轉(zhuǎn)缸順序動(dòng)作回路
17.多缸順序動(dòng)作回路
18.雙缸同步動(dòng)作回路
19.四缸聯(lián)動(dòng)回路
20.卸荷回路
21.或門(mén)型梭閥的應(yīng)用回路
22.快速排氣閥應(yīng)用回路 
其它擴(kuò)展實(shí)驗(yàn):
(1)、單回路作用缸自動(dòng)控制
(2)、多回路作用缸自動(dòng)控制 
(3)、PLC控 制技術(shù)的應(yīng)用
(4)、繼電器控制技術(shù)應(yīng)用  
(5)、其它綜合、擴(kuò)展性實(shí)驗(yàn)等類(lèi)型的氣動(dòng)回路
 
(二)、液壓傳動(dòng)基本回路實(shí)驗(yàn)
 
1.用換向閥的換向回路 
2.用“O”型機(jī)能換向閥的閉鎖回路 
3.用液控單向閥的閉鎖回路 
4.壓力調(diào)定回路 
5.二級(jí)壓力回路 
6.用減壓閥的減壓回路 
7.用增壓缸的增壓回路 
8.用換向閥的卸載回路 
9.進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路 
10.回油節(jié)流調(diào)速回路
11.調(diào)速齒輪泵調(diào)速回路
12.調(diào)速齒輪泵和調(diào)速閥的復(fù)合調(diào)速回路
13.流量閥短接的速度換接回路
14.二次進(jìn)給回路
15.用順序閥的順序動(dòng)作回路
16.用壓力繼電器的順序動(dòng)作回路
17.用行程開(kāi)關(guān)的順序動(dòng)作回路
18.用行程換向閥的順序動(dòng)作回路
 
其它擴(kuò)展實(shí)驗(yàn)
 
(1)小孔壓力——流量特性實(shí)驗(yàn)
(2)卸荷實(shí)驗(yàn)
(4)節(jié)流變速實(shí)驗(yàn)
(5)負(fù)載變速實(shí)驗(yàn)
(6)速度穩(wěn)定實(shí)驗(yàn)
(7)壓力控制回路實(shí)驗(yàn)
(8)速度調(diào)節(jié)回路實(shí)驗(yàn)
(9)方向控制回路實(shí)驗(yàn)
(10)差動(dòng)回路實(shí)驗(yàn)
(11)溢流閥特性實(shí)驗(yàn)
(12)換向閥特性測(cè)試
(13)調(diào)速閥特性實(shí)驗(yàn)
(14)液壓缸特性實(shí)驗(yàn)
(15)節(jié)流閥旁路節(jié)流實(shí)驗(yàn)
(16)調(diào)速閥進(jìn)油節(jié)流實(shí)驗(yàn)

 

本文關(guān)鍵詞:液壓叉車(chē)控制教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái),氣動(dòng)液壓PLC綜合控制教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)
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