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    制冷系統(tǒng)性能測(cè)試實(shí)訓(xùn)裝置,機(jī)械速度波動(dòng)測(cè)試實(shí)訓(xùn)臺(tái) 一、產(chǎn)品概述:制冷壓縮機(jī)性能測(cè)試實(shí)訓(xùn)裝置”采用蒸汽壓縮式制冷循環(huán)系統(tǒng),配備全封閉式制冷壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器等制冷系統(tǒng)真實(shí)部件,并設(shè)有智能溫度記錄儀、流量計(jì)
  • 戶式中央空調(diào)實(shí)驗(yàn)臺(tái)
    戶式中央空調(diào)實(shí)驗(yàn)臺(tái),機(jī)械綜合實(shí)驗(yàn)裝置 ZRLR-HS戶式中央空調(diào)實(shí)訓(xùn)考核裝置是在電力空調(diào)系統(tǒng)中,采用變頻壓縮機(jī)、電子膨脹閥和先進(jìn)控制系統(tǒng),控制壓縮機(jī)的制冷劑循環(huán)量和進(jìn)入室內(nèi)換熱器的制冷劑流量,
  • ?;饭に嚢踩a(chǎn)培訓(xùn)實(shí)驗(yàn)臺(tái)
    危化品工藝安全生產(chǎn)培訓(xùn)實(shí)驗(yàn)臺(tái),凸輪機(jī)構(gòu)測(cè)繪實(shí)驗(yàn)裝置 根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品特種作業(yè)人員安全生產(chǎn)培訓(xùn)大綱及考核標(biāo)準(zhǔn)》,利用先進(jìn)的高科技模擬仿真技術(shù)及人工智能判分系統(tǒng)研究出《氯化工藝實(shí)操考核系統(tǒng)》,以真實(shí)
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    半導(dǎo)體制冷技術(shù)實(shí)訓(xùn)裝置,漸開線齒輪范成實(shí)驗(yàn)臺(tái) 1. 采用大功率半導(dǎo)體制冷組件作為冷源,不需要干冰、氨、氮、氟利昂等制冷劑,溫度低、制冷快、壽命長(zhǎng)。具有無污染、無噪聲、無振動(dòng)、無磨損,可連續(xù)工作。
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    平口鉗測(cè)繪實(shí)驗(yàn)臺(tái),中試污水處理實(shí)訓(xùn)裝置 1、機(jī)構(gòu)組裝訓(xùn)練; 2、機(jī)構(gòu)零件尺寸測(cè)量訓(xùn)練;
  • 牛頭刨床機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)裝置
    牛頭刨床機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)裝置,光催化滲漏液實(shí)訓(xùn)裝置 1、電機(jī)功率60W,調(diào)速范圍:0-100rpm. 2、桿長(zhǎng)參數(shù):曲柄長(zhǎng)50mm、連桿長(zhǎng)300mm.
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    螺紋傳動(dòng)效率實(shí)驗(yàn)臺(tái),絮凝沉淀實(shí)訓(xùn)臺(tái) 該實(shí)驗(yàn)臺(tái)可進(jìn)行三種牙型共九對(duì)不同螺旋副的幾何尺寸、位移、受力及傳動(dòng)效率的測(cè)試實(shí)驗(yàn),采用先進(jìn)的數(shù)據(jù)采集傳輸系統(tǒng)和數(shù)據(jù)處理分析軟件,是機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室的重要設(shè)備之一。
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    機(jī)械零件實(shí)驗(yàn)裝置,水解酸化池實(shí)驗(yàn)裝置 "機(jī)械零部件性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)"可以測(cè)試帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、萬向節(jié)傳動(dòng)性能及傳動(dòng)效率,適用于各院?!稒C(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》、《機(jī)械原理》等課程
  • 機(jī)械系統(tǒng)性能研究及參數(shù)可視化實(shí)驗(yàn)臺(tái)
    機(jī)械系統(tǒng)性能研究及參數(shù)可視化實(shí)驗(yàn)臺(tái),厭氧好氧MBR污水處理實(shí)驗(yàn)裝置 該設(shè)備主要為機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)室機(jī)械設(shè)計(jì)類綜合實(shí)驗(yàn)而設(shè)置。機(jī)械性能實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目由于局限于了解在特定的機(jī)械傳動(dòng)的某一部分功能,因而無法讓學(xué)生全面地了解機(jī)械性能
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    新能源汽車能量管理實(shí)驗(yàn)臺(tái),扶梯梯級(jí)拆裝實(shí)驗(yàn)裝置 本設(shè)備可展示純電動(dòng)汽車能量系統(tǒng),模擬系統(tǒng)的啟動(dòng)、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的能量流動(dòng)方向以及電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),