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雙聯(lián)六層透明仿真教學(xué)客梯

作者:液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái),發(fā)布時(shí)間:2023-04-10,瀏覽:

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雙聯(lián)六層透明仿真教學(xué)客梯,六層透明仿真教學(xué)客梯

為了配合大中專院校、技校、職業(yè)學(xué)校、勞動(dòng)就業(yè)培訓(xùn)中心、電梯維修物業(yè)管理部門等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專業(yè)課程演示實(shí)驗(yàn),使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯,培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才,適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展需要,我公司經(jīng)過(guò)深入探索研究, 精心設(shè)計(jì)的。
主要特點(diǎn)
1、由兩臺(tái)六層透明仿真教學(xué)客梯組成,由層外兩處按鈕共同控制。
2、電梯大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成,使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然;
3、電梯的電氣控制系統(tǒng)采用日本三菱可編程控制器(PLC)智能控制,交流變頻調(diào)速(VVVF)驅(qū)動(dòng)。
4、且具有性能可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)。
5、透明仿真雙聯(lián)教學(xué)電梯的軟硬件均采用開(kāi)放式結(jié)構(gòu),因此,院校也可以利用此套裝置進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)研究。
如:1、群控電梯(統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯);
2、并聯(lián)控制電梯(2-3臺(tái)電梯的控制線路并聯(lián),進(jìn)行邏輯控制,共用層站外召喚按鈕);
3、集選控制電梯;
4、信號(hào)控制電梯,等等。
5、  采用此套設(shè)備進(jìn)行配套教學(xué),使廣大師生對(duì)電梯的結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵部件以及電氣控制、電梯的運(yùn)作過(guò)程有了直觀、形象的認(rèn)識(shí),易于加深對(duì)電梯相關(guān)知識(shí)的了解、掌握。此外,通過(guò)使用PLC軟件,直接在PC機(jī)上用梯形圖編程,并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作調(diào)試,對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)、了解和掌握可編程控制器(PLC)及其應(yīng)用以及工業(yè)過(guò)程自動(dòng)化控制都有很大的幫助。
 功能介紹
1、具有自動(dòng)平層、自動(dòng)關(guān)門、順向響應(yīng)轎內(nèi)外呼梯信號(hào)、直駛、電梯安全運(yùn)行保護(hù)以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風(fēng)扇等功能。
2、用三菱FR-D720S-0.4變頻器作為三相交流曳引原動(dòng)機(jī)的調(diào)速裝置。該裝置采取電壓矢量控制方式,對(duì)電機(jī)具有加減速控制、正反轉(zhuǎn)控制、點(diǎn)動(dòng)控制及根據(jù)模擬輸入控制等多種功能。同時(shí)兼對(duì)原動(dòng)機(jī)的斷相、缺相、相序紊亂及過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、過(guò)載、失速等有保護(hù)功能。
3、 電梯系統(tǒng)邏輯控制則由PLC完成(可聯(lián)機(jī)),PLC采用的是三菱FX2N-64MR型,其輸出方式為繼電器輸出形式。通過(guò)主機(jī)上配有的RS485接口,可實(shí)現(xiàn)PLC與 PC 機(jī)的通訊,使用PLC軟件,可直接在PC機(jī)上用梯形圖編程、調(diào)試,直觀易學(xué),便于初學(xué)者掌握;此外也可用編程器進(jìn)行指令編程,現(xiàn)場(chǎng)直接調(diào)試。
4、電梯平層機(jī)構(gòu):旋轉(zhuǎn)編碼器/永磁感應(yīng)器        
5、群控功能:最大最小功能,優(yōu)先調(diào)度,區(qū)域優(yōu)先控制等等.       
6、集選控制及信號(hào)控制
1) 自動(dòng)平層                           2)自動(dòng)開(kāi)關(guān)門,手動(dòng)提前開(kāi)關(guān)門
3) 順向截梯,最遠(yuǎn)端反向截梯           4) 超/失速停駛
5) 超重停駛                           6) 上下限位
7) 開(kāi)關(guān)門異常重新開(kāi)關(guān)                 8)層門聯(lián)鎖保護(hù)
9)司機(jī)操作(直駛),自動(dòng)/手動(dòng)         10)檢修控制
11)照明、風(fēng)扇模擬                    12)靠站時(shí)順向呼叫重開(kāi)門

電梯的基本功能

A. 超速安全保護(hù)系統(tǒng)

    當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí),轎廂超速或高速下滑(如鋼絲繩折斷,轎頂滑輪脫離,曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈,電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因)。這時(shí),限速器就會(huì)緊急制動(dòng),通過(guò)安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu),帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作,使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。

B. 轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置

    緩沖器是電梯極限位置的安全裝置,當(dāng)電梯因故障,造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(shí)(極限開(kāi)關(guān)保護(hù)失效),轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器,由緩沖器吸收電梯的能量,從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。

C. 門安全觸板保護(hù)裝置

在轎廂門的邊沿上,裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過(guò)程中,安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí),通過(guò)與安全觸板相連的聯(lián)桿,觸及裝在轎廂門上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作,使門重新打開(kāi),避免事故發(fā)生。

D. 上、下限位開(kāi)關(guān):

在電梯井道的上、下端部安裝此開(kāi)關(guān),并且安裝在上、下極限開(kāi)關(guān)之內(nèi),起目的在于保護(hù)較箱不超出此范圍,如果超出上限位或下限位,則電機(jī)自動(dòng)停止,不在工作,跟上、下極限開(kāi)關(guān)區(qū)分在于此開(kāi)關(guān)不會(huì)掉電。

E、廳門自動(dòng)閉合裝置

電梯層門的開(kāi)與關(guān),是通過(guò)裝在轎門上的門刀片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后,門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合,此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。

F層門連鎖開(kāi)關(guān):

當(dāng)所有層的門都關(guān)閉時(shí),電梯可以升降,若有一層的層門開(kāi)著,電梯即不能運(yùn)行。

G. 終端極限開(kāi)關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)

在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開(kāi)關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控,轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí),終端極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作,發(fā)出報(bào)警信號(hào)并切斷控制電路,使轎廂停止運(yùn)行。

四、主要技術(shù)參數(shù):

1、外形尺寸:寬1000mm×深900mm×高2500mm

2、輸入電壓:220V 50HZ

3、結(jié)構(gòu)形式: 六層六站

4、模數(shù):1.5(蝸輪減速器)
5、拖動(dòng)電機(jī)型號(hào):

型號(hào):JW5622
   電壓:AC 220V 50HZ
   功率:180W
   轉(zhuǎn)速:2800r/min 

6、可編程控制器(PLC):
   型 號(hào):三菱FX3U-64MR

   輸入電壓:AC 220V 50HZ
   輸入輸出點(diǎn)數(shù):64點(diǎn)
   輸出方式:繼電器輸出

7、變頻調(diào)速器:
   型 號(hào):三菱FR-D720S-0.4

   輸入電壓:AC 220V 60HZ
   額定電流:2.5A
   功 率:0.4KW

 

8、凈重量:180kg
9、載重量:5k

五、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目       

序號(hào)

項(xiàng)目名稱

序號(hào)

項(xiàng)目名稱

1

轎廂啟動(dòng)與停止、點(diǎn)動(dòng)控制實(shí)訓(xùn)

6

信號(hào)指示系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)

2

轎廂平層控制實(shí)訓(xùn)

7

轎廂照明控制實(shí)訓(xùn)

3

轎廂門開(kāi)、并控制實(shí)訓(xùn)

8

電梯控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)

4

終端限位保護(hù)裝置實(shí)訓(xùn)

9

電梯控制編程實(shí)訓(xùn)

 

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